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2.2水下混凝土拌制質(zhì)量要點(diǎn)鉆孔灌注樁所需建材（必須與跟單質(zhì)量保證資料相符，否則禁止使用）中混凝土應(yīng)選用水下混凝土：其粗骨料宜選用卵石或直徑小于40mm（盡可能采用二級配）的碎石，碎石含泥量小于2%；含砂率在40%~45%，并以≤20%的活性礦粉替代之，以提高混凝土的流動性,防止堵管；為改善和易性緩凝，混凝土宜摻外加劑。淺孔小孔徑樁灌注混凝土初凝時(shí)間應(yīng)≤4.5h，深孔大孔徑樁灌注混凝土初凝時(shí)間≥8.0h。

如果現(xiàn)場拌制水下混凝土，應(yīng)加強(qiáng)計(jì)量設(shè)備精度、混凝土配比、添料攪拌程序、攪拌時(shí)間和混凝土坍落度等的，以規(guī)避因攪拌時(shí)間不足或過長而影響混凝土強(qiáng)度。另外，水下混凝土灌注距樁頂約8.0m以下時(shí)，坍落度應(yīng)控制在（180±20）mm；.距樁頂約8.0以上時(shí)，坍落度應(yīng)控制在（140±20）mm、氣溫高成孔深，導(dǎo)管直徑小于250mm時(shí)，取高值，反之取低值。應(yīng)盡可能使用集中攪拌供應(yīng)的商品混凝土，這既可以保證混凝土質(zhì)量，又能保證混凝土的及時(shí)供應(yīng)。

2.3鋼筋籠制作與吊裝質(zhì)量鉆孔灌注樁的鋼筋籠所需進(jìn)場鋼材、電焊條等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且外觀質(zhì)量、規(guī)格、型號、數(shù)量等應(yīng)與送檢樣品及其質(zhì)保材料一致，否則禁用。鋼筋籠的直徑、長度和制作質(zhì)量（鋼筋的對焊連接垂直度、焊接長度及其飽滿度、是否過焊燒筋，所用鋼筋規(guī)格、數(shù)量，主筋及箍筋間距等）應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收。




江蘇鎮(zhèn)江祥龍水下工程有限公司是在由小到大從弱到強(qiáng)一路走的一家集研發(fā)生產(chǎn)銷售 水下打撈服務(wù)為一體的廠家，多年以來緊跟時(shí)代的發(fā)展不斷創(chuàng)新，為我們的用戶提供綠色環(huán)保的 水下打撈產(chǎn)品。公司立足 水下打撈市場，以市場為導(dǎo)向，客戶為基礎(chǔ)不斷創(chuàng)新來，采取新工藝，新的合作模式不斷滿足不同客戶的需求。

“華發(fā)”輪是國內(nèi)的一艘配備動力定位功能的三用工作船，主要為海洋石油開發(fā)提供船舶服務(wù)；工程類船舶7艘，大型浮吊船“大力號”擁有2500噸起重能力，主要用于海上救助打撈、海洋工程和各類水下工程提供服務(wù)。交通運(yùn)輸部上海打撈局承擔(dān)著指派的公益性搶險(xiǎn)打撈及財(cái)產(chǎn)救助責(zé)任，擔(dān)負(fù)著北起連云港南至閩粵交界處轄區(qū)內(nèi)的海上財(cái)產(chǎn)救助、沉船沉物打撈清障、沉船存油、難船溢油的應(yīng)急及全國沿海地區(qū)所發(fā)生的突發(fā)事件搶險(xiǎn)救難任務(wù)。歷年來共救助各類遇險(xiǎn)船舶1900余艘，打撈沉船沉物1000余艘（件），援救各類遇險(xiǎn)人員19000多人，水下油污2萬余噸，為海上人命和財(cái)產(chǎn)，海上交通運(yùn)輸及海洋資源開發(fā)提供了保障，為構(gòu)建和諧社會作出了貢獻(xiàn)。交通運(yùn)輸部上海打撈局在保證完成指派的公益性救助打撈任務(wù)的同時(shí)，實(shí)行企業(yè)化運(yùn)作。

在海上拖航駁運(yùn)、海洋工程服務(wù)、水上大件吊裝，水下工程服務(wù)、市政建設(shè)工程服務(wù)、潛水裝備生產(chǎn)等領(lǐng)域開拓市場。多年來，海上拖航、大件駁運(yùn)業(yè)務(wù)遍及五大洲的40多個(gè)和地區(qū)；在海洋工程業(yè)務(wù)中，提供的海上平臺拖帶、安裝、守護(hù)、維修、海上深水單點(diǎn)系泊系統(tǒng)安裝和各類潛水服務(wù)；水上大件吊裝業(yè)務(wù)涉及海上鉆井平臺模塊、導(dǎo)管架，海上大、重物件以及港口大型設(shè)備等各個(gè)方面；在水下炸礁、鋪設(shè)電纜和管道、水下隧道工程、水下切割、焊接、無損探傷以及飽和潛水和ROV等方面也有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。正在建造3000噸全回轉(zhuǎn)動力定位浮吊船，動力定位深潛水工作支持船，300米飽和潛水及大馬力遠(yuǎn)洋拖輪設(shè)備等。

國內(nèi) 、知名的專業(yè)救撈公司，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的救撈指揮隊(duì)伍、專業(yè)化的救撈船隊(duì)和品種齊全的應(yīng)急物資倉庫，能夠24小時(shí)為海上遇險(xiǎn)船舶和設(shè)施提供沉船搶撈、環(huán)境救助和財(cái)產(chǎn)救助服務(wù)。建局50多年來，救助遇險(xiǎn)船舶1,700余艘、打撈沉船沉物1,000余艘(件)，援助遇險(xiǎn)人員18,000多人，水上油污1.8萬余噸，承擔(dān)了黃浦江吳涇水域45箱農(nóng)、寶鋼主原料碼頭搶修、沉沒于黃浦江的“長征”輪和吳淞口“林海5號”的打撈等重大搶險(xiǎn)打撈任務(wù)，承擔(dān)了“江達(dá)?！陛啞ⅰ癦M”輪、“ACCORD”輪、“運(yùn)鴻”輪等大型綜合性救助任務(wù)

	 


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