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,中國不銹鋼管件逐步走出困境的態勢也非常值得期待,幾乎一潭死水的不銹鋼管件行業再次泛起了漣漪。
我國不銹鋼管盈利能力在, 縱觀上半年,一二月份大中型不銹鋼管件企業連續出現虧損,三四月份雖然出現盈利,但累計仍然虧損;五六月份效益開始好轉。
業界普遍認為,重點不銹鋼管件企業整體扭虧的主要原因是鐵礦石、焦炭、焦煤等原料價格跌幅遠大于鋼材價格跌幅,使得不銹鋼管件企業盈利在鋼價下跌過程中不降反升。不銹鋼管件新增產能與淘汰產能相抵之后,今年不銹鋼管件新增產能很有可能首次出現負增長,從而在一定程度上改善市場供給過剩的狀況。
在不銹鋼管的JIS標準里,按其規格(用途)的不同,規定了這些項目的數值。線材只指定了抗拉強度,而結構鋼不僅規定了屈服強度,還規定了殘余伸長應力、斷后伸長率、斷面收縮率等。不銹鋼管抗拉試驗,就是夾住標準試樣的兩端,慢慢拉伸到斷裂為止。無法保證試樣和實物的一致,但是只要在大企業生產,且進行了足夠的質量管理,就不應有大的差異。特別是熱處理過的,就不存在實物與試樣不一致的擔心。
后介紹一下術語的意思:
抗拉強度: 拉伸力除以試樣平行部位初始橫截面積的商,單位為kgf/平方毫米,一般省略掉f和平方毫米只用kg表示。SS41中的41就表示他的抗拉強度為41kg。(抗拉強度單位及寫法與我國不同,例如日本抗拉強度寫法41kg;我國采用的是國際單位制,其對應的寫法為410MPa或410N/平方毫米。
不銹鋼在作建材加工時,必須做表面不受加工損傷的保護。一般地,均在不銹鋼表面,(貼上)塑膠等皮膜來作保護。制造廠商在將制品運出時,也有為配合用途,而添加表面保護膜,這些皮膜很容易可以撕下來,而且制品表面也一定不會留糊狀痕跡。
在做后制品捆裝時,盡可能不撕保護皮膜,對于這些受保護的制品,在木制臺架等柔軟的臺架上加工為好。
B、現場的保養
當加工后的成品運往現場時,首先須作捆包。捆包一般均在工場實施,并依制品大小、形狀、運送方法等不同,而實施厚紙板、塑膠板等的保護措施,亦有使用木架等的情形。
在運送方面,一般使用卡車作直接運送,以便保證安裝工程時間,并可防止制品處理上受到損傷。而且,在安裝現場,亦須做安裝完成后制品的保護,以及安裝中污損防護。
在現場受到損傷的原因,有從樓上掉下的落物、或電氣熔接的火花等。總言之,依現場不同而有各種不同之損傷因素。因此大部分均使用塑膠膜等將外部的面、側部等小心包好。
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