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欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足規范要求。橋梁護欄欄桿強度應滿足:車輛以80km/h的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。人行道或帶外側的欄桿高度不應小于。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足規范要求。橋梁護欄欄桿造型,色調與周圍環境協調。人行道或帶外側的欄桿高度不應小于。切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄欄桿結構設計必須可靠欄桿構件間的凈間距不得大于140mm對重要橋梁宜作景觀設計。
當橋梁跨越快速路,城市軌道交通,高速公路,鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為水平向外荷載應為。兩者應分別計算。
避免出現翹曲問題。而加工木模的工作在施工現場就可以進行,工作人員應該從實際橋梁交角大小出發,來合理設置模板。一般而言而對于木模板而言。在安裝橋梁砼防撞護欄的模板時應該采取穩固的方式來支撐,防止砼振搗時出現模板變形的問題。
工作人員應該先加水讓攪拌機空轉幾分鐘,接著再將積水倒出來,這樣就能保證整個拌筒是濕潤的。而在正式攪拌砼的時候,需要對砂漿的損失以及砼的用量等問題進行充分地考慮,要提前調試好砼的配合比。除此之外,還應該在砼攪拌站旁邊懸掛一個告示牌,嚴謹其他調試設備進入。由于橋梁砼防撞護欄的入口處面積十分狹小,鋼筋的密集度也比較高,所以,在灌入砼的時候。對于砼的澆筑工作來說一定要保證其是均勻下落的,而在振搗的過程中。其所探究的兩個方面是攪拌砼以及搗固砼。在開始攪拌砼以前要將機械設備的性能加以充分地考慮。另外,在振搗過程中,不但要對砼振搗時間準確把握,同時還要讓振搗器而對間距適當移動,盡可能選擇恰當的位置,以防出現麻面問題。
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