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今年初以來,經濟正處于“三期疊加”的新常態時期,聲測管工業化解產能過剩和轉型升級加速,廢聲測管產業弱勢下滑,生產經營壓力加大。廢聲測管應用協會(以下簡稱廢鋼協會)常務副會長兼李樹斌指出,廢鋼行業所面臨的是有史以來為困難的時期。主要在以下幾個方面。
一是廢鋼消耗總量,單耗水平下降。今年1月~9月份,廢鋼消耗總量為6250萬噸,同比485萬噸;煉鋼綜合廢鋼單耗為102.5千克/噸,同比下降6.5千克/噸“五礦在物流上的投入與其貿易體量遠不匹配,本身就有較大上升空間。
“現在的煤價確實出現了松動跡象,上漲動力不足。”集成期貨分析師鄧舜對界面新聞記者表示。他分析稱,煤價上漲動力不足的主要原因是,一是發改委出臺了多項增加煤炭產量、抑制煤價上漲的政策,目前開始出現效果,另一方面,由于煤價的上漲使得利潤上漲,市場也在自動調節,促進了此前還在觀望的煤礦開始復產,進一步增加了產量。
鋼廠出廠價格調整情況國內鋼廠:板材方面,萍鋼出臺新一期價格政策,下調中厚板出廠價格80元/噸。建筑鋼材方面,萍鋼出臺新一期價格政策,下調建筑鋼材出廠價格90-120元/噸;新撫鋼下調建筑鋼材出廠價格10-20元/噸;武安地區各高線生產企業下調高線出廠價格20-50元/噸,調整后普陽鋼鐵8-10mm HPB235高線出廠價格為3230元/噸。型材方面,江天維持H型鋼上期基價不調整,下調槽鋼出廠價格60元/噸。帶鋼方面,前進鋼鐵、新亞先后下調熱軋帶鋼出廠價格40元/噸;瑞豐鋼鐵下調熱軋窄帶鋼出廠價格50元/噸。今日西北地區未有主要鋼廠出臺價格政策。中國早已是世界鋼鐵大國,產量仍在提高,但鋼鐵業的盈利狀況卻很差,產能過剩嚴重;造船業的過剩也很普遍,大部分企業的產能調整可能要5~10年的時間;相對而言,由于中國的汽車需求存在很大空間,中國的汽車行業的過剩則更多是結構性的問題。隨著國際鋼市走軟,巴西扁平材進口報價下滑,進口壓力隨之增加,此前鋼廠醞釀的第三輪提價或無法實施。據意大利鋼鐵生產商協會(Federacciai)公布,今年1季度意大利鋼鐵出口非歐盟 113萬噸,同比下滑19.2%;從非歐盟 進口鋼鐵205.3萬噸,同比增長53.3%。亞洲方面,韓國5月消費者信心指數上升至104,追平3月創下的2012年5月來高位。
今日要聞
今日鋼價主穩個調調整。數據顯示,全國24個主要城市建材價格穩中調整,15個城市維穩,5個城市上漲10-30元/噸,4個城市下跌20元/噸。聲測管價穩中偏強,15個城市維穩,7個城市上漲10-60元/噸,2個城市下跌20元/噸。中厚板價格主穩個漲,21個城市維穩,2個城市上漲20元/噸。欲知明日如何,詳情解析往下看……
聲測管現貨市場
建筑聲測管:穩中調整;全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格3975元/噸,較上個交易日上調1元/噸,其中15個城市維穩,5個城市上漲10-30元/噸,4個城市下跌20元/噸。期螺上揚帶動,低位資源成交好轉,商家心態緩和,加之鋼坯走強,對市價起到支撐,鋼廠堅挺,臨近月底,商家仍出庫為主,整體操作謹慎,預計短期內建材價穩中偏強調整。
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沉降板現貨--價格低保質量沉降板廠家 型號規格全經過了兩周左右持續上漲的鋼市來講,將宣告落幕,今日,建材、板材市場開始走下坡路,其中建材市場僅有天津、杭州地區保持小漲姿態,北京在漲跌呼應中盤整,廣州、西安等市場出現10元小跌,以上海為代表的多數地區保持維穩中觀望。同時,鋼廠對建材出廠價格保持平盤為主。板材市場除了冷軋卷板個別地區續漲外,熱軋卷板以及中厚板出現了明顯拉漲乏力的表現,出現10-30元小跌。即便當前鋼廠并未有集中投放資源到市場舉動,但需求萎縮是不可逆轉的事實,利好因素逐漸被透支,這波上漲將成為過去式。而鋼坯市場自周末在漲跌中自由轉換,今日報價1500元,而整體支撐因素主要是鋼廠資源庫存壓力不大,現貨成交還算順暢。
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