以下是:廣東省茂名市旋轉(zhuǎn)桶護欄價格|廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
品牌
海達
規(guī)格
旋轉(zhuǎn)桶：直徑345*490 立柱：2200mm(可定制)
適用范圍
高速公路 彎道 隧道 危險路段
型號
HD-xzthl
是否定制
是
包裝
簡易
是否跨境貨源
否
物流說明
貨運\物流
范圍
旋轉(zhuǎn)桶護欄價格|供應(yīng)范圍覆蓋廣東省 茂名市 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 茂南區(qū)、茂港區(qū)、電白區(qū)、高州市、化州市、信宜市等區(qū)域。
	
  
 
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以下是:廣東茂名旋轉(zhuǎn)桶護欄價格|廠家的圖文介紹 

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便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁，便橋具有臨時性的特點，因此要求搭建快速，拆除便利的特點，便條基本具備通常橋梁的必要特征，兩側(cè)設(shè)有護欄，通常便橋的護欄采用電焊固定的方式安裝，因此需要電焊工一個個焊點焊接固定，安裝繁瑣，拆除也非常不便。通常便橋的旁邊通常是正在施工的橋梁，施工橋梁在建造過程中需要吊裝各類構(gòu)件，此時便條的護欄成為的障礙，如果采用焊接固定的方式，拆卸非常不便，施工后還要安裝費時費力。

該旋轉(zhuǎn)式便橋護欄，包括立柱、橫梁，立柱呈豎直向設(shè)置，橫梁呈水平向設(shè)置其兩端與兩側(cè)立柱固定連接，所述橫梁為中空管，其特征在于:立柱上固定安裝有U型托板，兩側(cè)立柱上的U型托板位于同一水平線，U型托板內(nèi)設(shè)有T型件，所述T型件包括下基板、上基板和方形板，上基板和方形板互相垂直設(shè)置兩者固定連接，所述下基板與上基板采用鉚釘轉(zhuǎn)動連接，下基板與上基板之間能相互轉(zhuǎn)動，所述下基板與立柱固定安裝，橫梁兩端設(shè)有開槽，該開槽對應(yīng)方形板，開槽寬度大于方形板的厚度。所述立柱為方管或圓管。橫梁為圓管。

目前，在制作瓶蓋中的過程中，首先是把原料送入到?jīng)_壓機內(nèi)，然后經(jīng)過沖壓成型后得到初次瓶蓋成品。這類的初次瓶蓋成品的邊緣處有一邊圈，而后是把這個邊圈去掉得到后的產(chǎn)品。目前去掉邊圈的做法都是比較傳統(tǒng)的，一般都是使用人工進行剝離邊圈或是采用簸箕之類的使用人工進行搖晃，從而達到剝離邊圈的目的。以上兩者傳統(tǒng)的做法，存在著一些缺陷采用人工操作效率低下。

轉(zhuǎn)桶，其技術(shù)方案如下一種轉(zhuǎn)桶，包括桶體和桶蓋，所述的桶體由若干金屬條組合而成，所述的相鄰的金屬條之間留有間隙，所述的桶體上設(shè)有進料口，所述的桶蓋中心開設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔。優(yōu)選方式為，所述的桶體上設(shè)有若干加強圈。本實用新型提供的轉(zhuǎn)桶，在使用時，只要把初次瓶蓋成品通過進料口放入到轉(zhuǎn)桶內(nèi)。然后，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桶。轉(zhuǎn)桶內(nèi)的初次瓶蓋成品隨著轉(zhuǎn)桶而轉(zhuǎn)動，初次瓶蓋成品相互之間摩擦轉(zhuǎn)動，使得邊圈脫落，然后邊圈從金屬條之間的間隙中掉落出轉(zhuǎn)桶。本實用新型的轉(zhuǎn)桶上設(shè)有若干加強圈。是為了加強轉(zhuǎn)桶的強度，保護轉(zhuǎn)桶在轉(zhuǎn)動的過程中不受到破壞。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠很好的脫落邊圈，使得邊圈的脫落更加的有效率。

真空式公路防撞桶，包括防撞桶殼體、隔離層、沙層、填沙口和氣嘴，所述防撞桶殼體的內(nèi)部設(shè)置隔離層，隔離層將防撞桶殼體的內(nèi)腔分割成兩個封閉的腔體，其中隔離層上方的腔體側(cè)壁上安裝氣嘴，通過氣嘴向隔離層上方的腔體內(nèi)注入一定壓力的空氣，所述隔離層下方的腔體內(nèi)填充沙層，即沙子填充層，所述防撞桶殼體的底部設(shè)置填沙口。防撞桶殼體采用PVC材料一次成型制作。填沙口上安裝蓋子。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過隔離層將防撞桶殼體的內(nèi)腔分割成兩個相互且封閉的腔體，位于防撞桶殼體底部的腔體內(nèi)填充沙層，使得防撞桶殼體的重心下移，提高其穩(wěn)定性能，而防撞桶殼體頂部的腔體內(nèi)直接充入一定壓力的空氣，通過氣體的壓力保證防撞桶殼體表面張力及彈性，充分吸收和緩沖能量，以提高防撞桶的抗撞擊能力，大幅度降低了防撞桶殼體的重量。本實用使用和維護成本低，同時不污染環(huán)境，本實用結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，方便搬運，同時也能夠吸收撞擊沖擊力，減輕所有車輛和駕駛?cè)说淖矒魝Α?br />
真空式公路防撞桶，包括防撞桶殼體1、隔離層2、沙層3、填沙口 4和氣嘴5，防撞桶殼體I采用PVC材料一次成型制作，所述防撞桶殼體I的內(nèi)部設(shè)置隔離層2，隔離層2將防撞桶殼體I的內(nèi)腔分割成兩個封閉的腔體，其中隔離層2上方的腔體側(cè)壁上安裝氣嘴5，通過氣嘴5能夠向隔離層2上方的腔體內(nèi)注入一定壓力的空氣，通過氣體的壓力保證防撞桶殼體I表面張力及彈性，充分吸收和緩沖能量。隔離層2下方的腔體內(nèi)填充沙層3，即沙子填充層，使得防撞桶殼體I的重心下移，提高其穩(wěn)定性能，所述防撞桶殼體I的底部設(shè)置填沙口 4，通過填沙口 4向隔離層2下方的腔體內(nèi)加入沙子，而填沙口 4上安裝蓋子，保證其密封性。

真空式公路防撞桶工作原理是:通過隔離層2將防撞桶殼體I的內(nèi)腔分割成兩個相互且封閉的腔體，位于防撞桶殼體I底部的腔體內(nèi)填充沙層3，使得防撞桶殼體I的重心下移，提高其穩(wěn)定性能，而防撞桶殼體I頂部的腔體內(nèi)直接充入一定壓力的空氣，通過氣體的壓力保證防撞桶殼體I表面張力及彈性，充分吸收和緩沖能量，以提高防撞桶的抗撞擊能力，大幅度降低了防撞桶殼體I的重量。使用時先將防撞桶殼體I倒立，從填沙口4向隔離層2下方的腔體填充沙子，然后扣緊填沙口 4，并將防撞桶殼體I擺正，充氣即可。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。

海達交通設(shè)施有限公司



使用時，將本實用新型中底座上部桶體下端的豁口，插在路中防護欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過底座上固定耳的固定用孔8固定在路面上即可，這種固定方式有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。桶體內(nèi)腔中也可添加砂石等配重，可增強固定性。白天，太陽能電池3及第二太陽能電池4通過太陽能充電電路51及二極管53、第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電，到晚上蓄電池55內(nèi)的電能通過定時器56控制桶體頂部的發(fā)光燈3自動發(fā)光，實現(xiàn)了在沒有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對行人及無光源車輛的警示作用。同時，晚上在有車燈的車輛也能通過第二太陽能電池4通過第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電。

本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、能自動閃光、安裝程序簡便、實用性強。其通過在帶有反光環(huán)的桶體頂部頂蓋上安裝太陽能電池板、發(fā)光燈，使桶體頂部能自行發(fā)光，不僅使有車燈的車輛能通過桶體的反光環(huán)反光得到提醒，同時也實現(xiàn)了在沒有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對行人及無光源車輛的警示作用。設(shè)置的豁口插在路中防護欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。

桶體為圓錐形，凸臺為圓弧形。有利于桶體之間相互套接，凸臺作為桶體限位點，在桶體間相互套接時起限位作用，凸臺的圓弧形設(shè)計，能使桶體和桶座卡合更加的緊湊，不輕易脫離。桶座上端設(shè)有第二凸臺和第三凸臺，第二凸臺的內(nèi)表面為凹槽內(nèi)壁，第三凸臺的外表面為凹槽內(nèi)壁。第二凸臺和第三凸臺形成凹槽，其用于與桶體相互卡合。桶座還包括桶底，第二凸臺內(nèi)表面向外凸起形成凸起部，第三凸臺外壁設(shè)有第二凹槽，第三凸臺內(nèi)壁與桶底交接處設(shè)有第三凹槽。凸起部的外形與桶體凸臺的圓弧形相對應(yīng)，使桶體和桶座卡合的更加的緊湊，第二凹槽和第三凹槽的設(shè)計使第三凸臺可以小幅度的向內(nèi)或者向外擺動，使凸臺因加工誤差導(dǎo)致過大時也能順利與凹槽卡合。桶座下端設(shè)有第四凸臺和第五凸臺，第四凸臺和第五凸臺形成第四凹槽。第四凸臺和第五凸臺與底面接觸，作為防撞桶的兩只腳，使防撞桶更加的平穩(wěn)，不會輕易的傾倒。桶座上下卡合時，第四凸臺與另一桶座中的凹槽卡合，第四凹槽與另一桶座中的第三凸臺卡合。桶座之間可以相互卡合，實現(xiàn)了桶座垂直堆放而不會輕易散架掉落。

囊式公路防撞桶，包括防撞桶殼體、填充口、氣嘴、氣囊和沙層，所述防撞桶殼體的頂部設(shè)置填充口，所述防撞桶殼體的底部設(shè)置沙層，即沙子填充層，而沙層上方設(shè)置氣囊，氣囊的頂部設(shè)置氣嘴，所述氣囊的材質(zhì)為橡膠。本實用通過在防撞桶殼體的底部設(shè)置沙層，即沙子填充層，使得增強防撞桶殼體的重心下移，提高其穩(wěn)定性能，并在沙層的上方設(shè)置氣囊，提高防撞桶殼體的抗撞擊性能。本實用結(jié)構(gòu)簡單，使用和維護成本低，同時不污染環(huán)境，適合大面積推廣使用。

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