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帶鋼熱鍍鋅技術開始時是應用于窄帶鋼生產，后來才逐漸應用于寬帶鋼生產。其真正發展是近30年來伴隨著熱軋和冷軋寬帶鋼的飛速發展而大規模發展起來的，且在鍍鋅工藝和生產設備等方面均取得了許多新的發展。具體情況如下：
（1)由1次光整到2次光整。傳統熱鍍鋅線的工藝布局均是設置1臺光整機，在現代化生產汽車板的寬帶鋼熱鍍鋅機組里，一般在工藝布局中設置2臺光整機。第1次光整是采用四輥式光整機，把帶鋼表面軋平。第2次光整是采用1臺二輥式光整機，使帶鋼表面具有一定的粗糙度。
(2)由雙活套設置到三活套設置。傳統熱鍍鋅生產線均采用雙活套，活套布置在工藝段的入口處和出口處。由于汽車板對板面要求極高，所以在光整5～10卷汽車板帶鋼后就要更換光整機的工作輥。為了實現不停機更換光整機的工作輥，提高帶鋼作業生產率，有些熱鍍鋅機組在光整機前增加1個活套，這就形成三活套設置。
隨著熱鍍鋅帶鋼應用于汽車制造業，熱鍍鋅機組便引入了四輥式光整機。四輥式光整機的工作輥直徑較小，一般為350～620毫米，但其光整帶鋼的軋制力較大，一般為7～8兆牛。在高軋制力作用下，四輥式光整機不僅可以改善帶鋼板形、平坦度和給定粗糙度，還可以改變鋼板的內部結構、鋼板的屈服平臺，并使鋼板的屈服極限下降20～30兆泊，使鋼板的深沖性能得到很大的改善。
四輥式光整機在控制板形、改善鍍鋅板表面質量方面明顯優于二輥式光整機，我國只有攀鋼和寶鋼二號帶鋼熱鍍鋅機組使用四輥式光整機。目前，日本已經開發出工作輥可采用不同輥徑的四輥式光整機，以適應不同規格和鋼種的產品對軋制力的不同要求，更好地控制帶鋼熱鍍鋅機組鋼板的板形和粗糙度。熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體，故其耐腐蝕能力強。
冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。力學性能
①抗拉強度（σb）：試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的 力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的 能力。式中：Fb--試樣拉斷時所承受的 力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。
②屈服點（σs）：具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。 上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的 應力； 下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的小應力。 式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。
③斷后伸長率：（σ）在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。
④斷面收縮率：（ψ）在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的 縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。
⑤硬度指標 ：金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
布氏硬度（HB）：用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（F）壓入式樣表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。鍍鋅鋼的焊前準備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層以后再焊。在實際工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。
焊條應根據鍍鋅管的基體材質選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。 焊接手法：在焊多層焊的 層焊縫時，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在 層盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右，當使鋅層熔化后再回到原來位臵繼續向前施焊。焊接完畢后要及時清理焊縫，并刷涂富鋅底漆，做好防腐措施。
為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8-2寸八種。用08、10、15、20或者195-Q235的鋼帶制作成的，為了防腐蝕，有的要進行滲鋁處理。
老房子大部分用的都是鍍鋅管，現在煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內產生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的。六七十年代，國際上發達 開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅管，目前新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。1、鋼材的概念：鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。
鋼材是 建設和實現四化必不可少的重要物資，應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類、為了便于組織鋼材的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。
2、鋼材的生產方法
大部分鋼材加工都是鋼材通過壓力加工，使被加工的鋼(坯、錠等)產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不鋼材同以分冷加工和熱加工兩種。鋼材的主要加工方法有：
軋制：將鋼材金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙(各種形狀)，因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產鋼材常用的生產方式，主要用來生產鋼材型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。
鍛造鋼材：利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產大型材、開坯等截面尺鋼材寸較大的材料。
拉撥鋼材：是將已經軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過模孔拉撥成截面減小長度增加的加工方法大多用作冷加工。
擠壓：是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡內，一端施加壓力，使金屬從規定的模孔中擠出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產有色金屬材鋼材
一、黑色金屬、鋼和有色金屬 在介紹鋼的分類之前先簡單介紹一下黑色金屬、鋼材鋼與有色金屬的基本概念。
1、黑色金屬是指鐵和鐵的合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。鋼和生鐵都是以鐵鋼材為基礎，以碳為主要添加元素的合金，統稱為鐵碳合金。
生鐵是指把鐵礦石放到高爐中冶煉而成的產品，主要用來煉鋼和鋼材制造鑄件。 把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉，即得到鑄鐵(液狀)，把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件鋼材，這種鑄鐵叫鑄鐵件。
鐵合金是由鐵與硅、錳、鉻、鈦等元素組成的合金，鐵合金是煉鋼的原料之一，在鋼材煉鋼時做鋼的脫氧劑和合金元素添加劑用。
2、把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內按一定工藝熔煉，即得到鋼。鋼的產品有鋼錠、連鑄坯和直鋼材接鑄成各種鋼鑄件等。通常所講的鋼，一般是指軋制成各種鋼材的鋼。鋼材鋼屬于黑色金屬但鋼不完全等于黑色金屬。
3、鋼材有色金屬又稱非鐵金屬，指除黑色金屬外的金屬和合金，如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。另外在工業上還采用鉻、鎳、錳、鉬、鈷鋼材、釩、鎢、鈦等，這些金屬主要用作合金附加物，以改善金屬的性能，其中鎢、鋼材鈦、鉬等多用以生產刀具用的硬質合金。以上這些有色金屬都稱為工業用金屬，鋼材此外還有貴重金屬：鉑、金、銀等和稀有金屬，包括放射性的鈾、鐳等鋼材。
近日，山西省質監局批準發布DB14/T1064—2015《鋼鐵企業能源管理體系實施指南》等13項能耗限額地方標準，這些項標準將于9月25日正式實施。目前，山西省已制定并發布54項節能地方標準，初步形成了覆蓋全省主要耗能行業的節能標準體系。
此次發布的13項標準中7項為強制性地方標準，分別為DB14/1056—2015《紅花提取液單位產品綜合能耗限額》、DB14/1057—2015《大小容量注射劑單位產品綜合能耗限額》、DB14/1058—2015《日用玻璃單位產品綜合能耗限額》、DB14/1059—2015《燒結磚瓦單位產品綜合能耗限額》、DB14/1060—2015《軟飲料單位產品綜合能耗限額》、DB14/1061—2015《陶粒壓裂支撐劑單位產品綜合能耗限額》、DB14/1062—2015《用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉單位產品綜合能耗限額》。另有6項為性地方標準，分別是DB14/T1063—2015《低壓電動機就地無功補償系統使用規范》、DB14/T1064—2015《鋼鐵企業能源管理體系實施指南》、DB14/T1065—2015《電解鋁企業能源管理體系實施指南》、DB14/T1066—2015《甲醇燃料調配規范》、DB14/T1067—2015《卓越能源績效評價規范》、DB14/T1068—2015《企業能源管理體系評價規范》。
據介紹，在已經發布的節能地方標準中，部分已有能耗限額 標準的，為實現全省節能目標，山西省制定了嚴于 標準的地方標準。目前，能耗限額標準基本覆蓋了山西省電力、建材、鋼鐵、有色冶金、焦化和煤化工等主要行業。熱鍍鋅鋼管廣泛應用于建筑、機械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農業機械、石油機械、探礦機械等制造工業。
鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管熱鍍鋅鋼管廣泛應用于建筑、機械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農業機械、石油機械、探礦機械等制造工業。
鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。熱鍍鋅鋼管基體冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
我們在購買方矩管時，肯定要選擇承重才能好的產物。對于方矩管，每個客戶的用途也是分歧樣的，因此其所需求的承重才能也是差異的。我們分歧定要購買承重才是好的，而是要憑據我們的詳細需求來選擇。
我們要何如核算方矩管的豎向承載力呢?方矩管廠家為您介紹詳細的核算方法：核算壓應力，即是豎向壓力作用在方管的橫截面上所產生的壓應力。這個對照省略，即是壓力(單位N)除以方管橫截面面積(單位m平方)，只需壓應力小于原料的許用應力可以。
方管受壓，要核算安穩性。安穩性的核算較為凌亂。要看連接的方法是兩頭固接還是一端固接另一端鉸接。預計你不啻應用1跟立柱，所以可以省略核算成兩頭固接。臨界壓力省略核算：P=(4*n*Pi^2*E*I)/[(L/2)^2].n立柱的數目，pi^2即是拍的2次方，E彈性模量，I慣性矩，L立柱長度。
始末以上方法，您可以核算機出方矩管的承重氣力，再憑據自身的需求進行選擇就可以夠了。當然，在踐諾的操縱過程中，您肯能還會有一些疑問，此刻您可以讓方矩管廠家中的專門職員為您進行核算，如此既省時，又準確，也是一個不錯的方法。山東聚旺物資有限公司是一家專業生產銷售鋼材的貿易企業。公司位于風景秀麗的山東，地理位置好，水陸交通便利。交通、能源、信息等基礎設施較好。
其優越的地理位置為國內市場的運輸提供了十分便捷的條件。其產品為：鍍鋅鋼管、直縫焊管、螺旋焊管、方管、矩管、工角槽鋼 。此類型鋼管被廣泛的應用在建筑鋼結構，汽車制造，機械制造，橋梁構造，集裝箱龍骨，船舶制造等諸多領域中。
公司自成立以來，一直把產品質量作為企業生存的根本，把服務質量作為我們成功的橋梁我們衷心希望與廣大客戶建立業務聯系，提供優質服務，同創業，共發展
企業精神：“團結拼搏、艱苦奮斗、敬業奉獻、務實求新”公司在廣泛的領域里尋求真誠的合作,提高企業的綜合實力。
服務三保：保證質量、保證時間、保證數量。
服務宗旨：雄厚的實力、優質的產品、低廉的價格、 的服務。
鄭重承諾：保證以好的產品、優質的質量、優惠的價格、完善的服務來答謝新老顧客的信賴。方矩管鍍鉻后具有很高的硬度，還有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化。鍍鉻層的沖突系小數，特別是干沖突系數，在所有的金屬中是 的。一同，鍍鉻層具有超卓的化學穩定性，在堿、硫化物、硝酸和大多數有機酸中均不發生效果。鍍鉻工藝的種類主要有以下五個：
（一）硬鉻
在必定條件下堆積的方矩管鍍鉻具有很高硬度和耐磨損功用，鉻是常用鍍層中硬度 ，可提管件的耐磨性，延伸使用壽命。嚴格控制鍍鉻工藝，地按規則規范鍍鉻，鍍后不需再進行機械加工的則稱為規范鍍鉻法。
（二）松孔鍍鉻
通常方管在鍍硬鉻之后，用化學或電化學辦法將鉻層的粗裂紋進一步擴寬加深，以便吸藏更多的潤滑油脂，跋涉其耐磨性，這就叫松孔鉻。松孔鍍鉻層應用于受重壓的滑動沖突件及耐熱、抗蝕、耐磨零件。
（三）裝飾鍍鉻
它具有防腐蝕和外觀裝飾的兩層效果。為達此目的在鋅基或鋼鐵基體上必須先鍍滿足厚度的中心層，然后在亮光的中心鍍層上鍍以0.25－0.5μm的薄層鉻。在現代電鍍中，在多層鎳上鍍取微孔或微裂紋鉻是下降鍍層總厚度，又可使方矩管獲得高耐蝕性的防護—裝飾體系，是電鍍工藝翻開的方向。
（四）黑鉻
在不含硫酸根而含有催化劑的鍍鉻中，可鍍取純黑色的鉻層，以氧化鉻為主成分，故耐蝕性和消光功用優異，應用于航空、光學儀器、太陽能吸收板及日用品之防護—裝飾。
（五）乳白鉻鍍層
在較高溫度和較低電流密度下獲得的乳白色的無光澤的鉻稱為乳白鉻，在乳白鉻上加鍍亮光耐磨鉻稱為雙層鍍鉻。通過該工藝處理的方矩管，鍍層耐性好、硬度較低、孔隙少、裂紋少、色澤柔軟、消光功用好。鍍鋅方矩管外表有涂抹鋅層的焊接管子。鍍鋅可增加管子的抗腐蝕才能，延長運用壽命。鍍鋅管的用處很廣，除作輸水、煤氣、油等普通低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交流器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
鍍鋅方矩管是使熔融金屬與鐵基體反響而產生混合金屬層，鍍鋅方矩管從而使基體和鍍層二者相分離。熱鍍鋅是先將管子停止酸洗，為了去除管子外表的氧化鐵，酸洗后，經過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中停止清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層平均，附著力強，運用壽命長等優點。鍍鋅方矩管基體與熔融的鍍液發作復雜的物理、化學反響，構成耐腐蝕的構造嚴密的鋅一鐵混合金屬層。混合金屬層與純鋅層、管子基體融為一體。故其耐腐蝕才能強。
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