以下是:橋梁護欄-橋梁護欄按需定制的產品參數 

橋梁護欄-橋梁護欄按需定制_銘譽交通設施(衡水市分公司),固定電話:【13963568369】,移動電話:【0635－8819588】,聯系人:張文武,高新技術產業開發區九州花園國際商務中心1407室 發貨到 河北省 衡水市 石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市 桃城區、棗強縣、武邑縣、武強縣、饒陽縣、安平縣、故城縣、景縣、阜城縣、冀州區、深州市。  河北省,衡水市  衡水市是京津重要的農副產品加工供應基地，先后獲得節水型城市、河北省優先發展公共交通示范城市等榮譽稱號。2022年，衡水市實現生產總值1800.5億元。


  
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以下是:橋梁護欄-橋梁護欄按需定制的圖文介紹 



	1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。

2、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。

3、欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。

4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

一、水泥基欄桿式樣

（1） 采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由

立柱、扶手、托梁、欄片等構件組成。

（2） 立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜（鐵三院）

和1080㎜（鐵一院）兩種；扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜；扶手、托梁與欄片連接表面設置欄片安裝插槽，插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內配置縱向鋼筋的下部，同時插槽處箍筋加強，防止出現裂紋。

（3） 扶手與立柱處連接，端部預留鋼筋，立柱頂部設置扶手卡槽，

卡槽深度110㎜，寬60㎜，同時柱頂預埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。

（4） 立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接，立柱下采用預埋Q235鋼

板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系進行防腐處理。

二、 材料選用

（1） 因構件截面小，選用基材必須具備密實、韌性，抗裂性能好，

具備抗震性能及對鋼筋有效保護功能；

基材：除鋼筋和網狀增強材外，由水泥基膠凝材料、骨料、適量改性劑和外加劑、水等制成復合材料。

在復合材料中，基材呈連續相分布起到連接增強材成為整體，并傳遞荷載到增強材。

（2） 欄桿所有構件基材，強度計算指標不低于C60混凝土強度； 

	 





河北衡水銘譽交通設施有限公司位于高新技術產業開發區九州花園國際商務中心1407室。 本公司主要生產： 橋梁護欄，產品暢銷29個省（市、自治區），深受廣大用戶的信賴。 “誠信、務實、創新、發展”，在歷經了無數次的考驗，面對市場危機帶來的嚴峻挑戰，我們公司決策層大智大勇，果斷出擊，在產品的品質，售前、售中、售后服務網絡等方面推陳出新不斷升級，使我們公司的規模進一步壯大，我們公司產品銷量穩步上升。良好的市場網絡源于“以品質為基本依托，以品牌為價值認同，以誠信廣結商盟”。同時，又是我們公司開拓市場和維護品牌的宗旨。現在，我們的銷售網絡遍布全國各大城市，并與國外數家公司建立了長期貿易合作關系。 一直以來，我們都秉承“平等、合作、共同發展的商業原則”，愿與國內外同行攜手共為振興中國做出貢獻。 公司秉承誠信合作、創新共贏的經營理念，堅持質量為本，顧客至上，優質服務為宗旨，公司愿與各界朋友真誠合作共創美好未來！



	    《混凝土結構工程施工質量驗收規范》表5.5.2中所規定的保護層厚度的允許偏差：柱、梁允許偏差 ±5mm、板±3mm，而結構實體鋼筋保護層厚度對梁類構件為﹢10mm，﹣7mm；對板類構件為﹢8mm，﹣5mm。

1、從橋外側看，形式美觀，線條順暢，可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。

2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內，影響梁的外觀質量；

3、外包式防撞護欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐，改變了以往在梁體翼緣板底部預留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統作法，創新而又美觀實用。

4、施工簡便，工藝簡單，所需大型機械設備少。 

	橋欄桿一般現在都沒標準尺寸，大部分是根據橋梁大小來來定。因為橋欄本來是為了，可是現在做欄桿是為了美觀。按常規籃板是不低于70厘米欄板柱不超1.2米現在我做了不少可都是根據客戶需要做的





	    可以看《公路交通設施設計細則》上面有，一般來說混凝土的造價貴些，再好點的就是纜索護欄。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。


	(1)人行道塊件應牢固、完整，若出現松動、缺損應及時進行修整或更換。

(2)橋面路緣石應經常保持完好狀態，如有缺損要及時修整或更換。

(3)橋梁欄桿、防撞墻應經常保持完好狀態，欄桿柱應豎立正直，伸縮縫處的水平桿件應能自由伸縮，如有缺損，應及時補齊。如發現欄桿被車撞壞，應及時采取防護措施，避免行人或車輛落人河中，同時必須盡快修理恢復。

(4)鋼筋混凝土欄桿如發現有裂縫或混凝土剝落，輕者可灌注環氧樹脂封閉裂縫，嚴重的應鑿除損壞部分，重新修補完整。

(5)鋼質欄桿應經常清刷除銹，一般每年應定期進行涂漆防銹。

(6)橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆，頂部20cm為紅色，油漆應鮮明。

(7)護欄、防撞墻應牢固、可靠，若有損壞應及時修理。護欄上的外露鋼構件應定期涂漆防銹，一般每年一次。

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