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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 42000/臺(tái) 發(fā)貨期限 不含運(yùn)費(fèi) 供貨總量 1-100 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 3天內(nèi) 產(chǎn)品型號(hào) XGRLJ-3000 加工范圍 600mm-3000mm 外形尺寸 主機(jī)13m*4.2m*2m 小車尺寸 15m*1.68m*1.91m 繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57) 動(dòng)力頭電機(jī) 功率5.5kw-7.5kw(選配) 小車電機(jī) 功率3kw-4kw(雙筋) 調(diào)直電機(jī) 功率5.5kw-7.5kw(雙筋) 整機(jī)重量 4500kg 安裝尺寸 19m*4m 品牌 河南寶潤(rùn) 在四川省自貢市采買鋼筋盤絲機(jī)貨源充足到寶潤(rùn)機(jī)械(自貢市分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來(lái)電。聯(lián)系人:趙陽(yáng)陽(yáng)-【15136849535】,地址:《二七區(qū)長(zhǎng)葛市鐘繇大道南段東辛莊社區(qū)》。 四川省,自貢市 自貢市“因鹽設(shè)市”,“自、貢”兩個(gè)字是由“自流井”和“貢井”兩個(gè)鹽井名字合稱而來(lái);是中國(guó)重要的恐龍化石產(chǎn)地,被稱為“恐龍之鄉(xiāng)”,以擁有世界三大恐龍博物館之一的自貢恐龍博物館而聞名于海內(nèi)外;食鹽為百味之祖,植根于巴蜀文化,結(jié)胎于川菜系列,伴隨著鹽業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展而形成的自貢鹽幫菜,成為有別于成渝兩地“上河幫”、“下河幫”菜系的川南“小河幫”代表,是全國(guó)首批老工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)、新型工業(yè)化節(jié)能環(huán)保裝備制造示范基地,曾獲評(píng)“中國(guó)鹽幫菜之鄉(xiāng)”;有四川輕化工大學(xué)、四川衛(wèi)生康復(fù)職業(yè)學(xué)院和自貢職業(yè)技術(shù)學(xué)院三所高校。截至2023年4月,自貢有自貢恐龍博物館、仙市古鎮(zhèn)等A級(jí)旅游景區(qū)18個(gè)(其中,4A級(jí)景區(qū)7個(gè))。
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以下是:鋼筋盤絲機(jī)貨源充足的圖文介紹四川自貢寶潤(rùn)機(jī)械有限公司是一家以 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的生產(chǎn)、營(yíng)銷于一體的綜合性廠家。其中 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)引用國(guó)內(nèi)外的研發(fā)技術(shù),公司每個(gè)生產(chǎn)階段都遵守了嚴(yán)格的生產(chǎn)規(guī)范。本公司以科學(xué)的管理、的檢測(cè)、周到的服務(wù)滿足廣大客戶的需求,在本行業(yè)中一直擁有良好的聲譽(yù),并贏得了客戶的廣泛好評(píng)。現(xiàn)代企業(yè)的管理方法,立足于產(chǎn)品的質(zhì)量管理。以其優(yōu)異的品質(zhì)、新穎的設(shè)計(jì)、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)是公司不斷孜孜追求的目標(biāo)。
并筋采用綁扎搭接連接時(shí),應(yīng)按每根單筋錯(cuò)開(kāi)搭接的連接。接頭面積百分率應(yīng)按同一連接區(qū)段內(nèi)所有的單根鋼筋計(jì)算。并筋中鋼筋的搭接長(zhǎng)度應(yīng)按單筋分別計(jì)算。縱向受拉鋼筋綁扎搭接接頭的搭接長(zhǎng)度,應(yīng)根據(jù)位于同一連接區(qū)段內(nèi)的鋼筋搭接接頭面積百分率按下列公式計(jì)算,且不應(yīng)小于300mm。
構(gòu)件中的縱向受壓鋼筋當(dāng)采用搭接連接時(shí),其受壓搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于本規(guī)范第4條縱向受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度的70%,且不應(yīng)小于200mm。在梁,柱類構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橫向構(gòu)造鋼筋應(yīng)符合本規(guī)范第1條的要求,當(dāng)受壓鋼筋直徑大于25mm時(shí),尚應(yīng)在搭接接頭兩個(gè)端面外100mm的范圍內(nèi)各設(shè)置兩道箍筋。
縱向受力鋼筋的機(jī)械連接接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)。鋼筋機(jī)械連接區(qū)段的長(zhǎng)度為35d,d為連接鋼筋的較小直徑。凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的機(jī)械連接接頭均屬于同一連接區(qū)段。位于同一連接區(qū)段內(nèi)的縱向受拉鋼筋接頭面積百分率不宜大于50%,但對(duì)板,墻,柱及預(yù)制構(gòu)件的拼接處,可根據(jù)實(shí)際情況放寬。縱向受壓鋼筋的接頭百分率可不受。
機(jī)械連接套筒的保護(hù)層厚度宜有關(guān)鋼筋小保護(hù)層厚度的規(guī)定。機(jī)械連接套筒的橫向凈間距不宜小于25mm,套筒處箍筋的間距仍應(yīng)相應(yīng)的構(gòu)造要求。直接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的機(jī)械連接接頭,除應(yīng)設(shè)計(jì)要求的抗疲勞性能外,位于同一連接區(qū)段內(nèi)的縱向受力鋼筋接頭面積百分率不應(yīng)大于50%。
全部經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)與反復(fù)試驗(yàn),方可提交與客戶。售前的承諾,不如的服務(wù),急客戶所急,想客戶所想我們并配有一支,有著專業(yè)技術(shù)的服務(wù)團(tuán)隊(duì),將為您奉上及時(shí)周到的服務(wù),解決您的售后服務(wù)之難題。另外我公司與周邊知名物流,簽訂了常年合作協(xié)議,確保每一位客戶都能夠到:快捷,準(zhǔn)時(shí)優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)。
第三,要檢查制動(dòng)效果。汽車的制動(dòng)效果對(duì)行車有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛,更要注意制動(dòng)效果。出發(fā)前,應(yīng)先低速行駛檢查制動(dòng)效果,發(fā)現(xiàn)有異常時(shí),一定要進(jìn)行維修,否則,極有可能引起重大事故。
另外,對(duì)機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光、信號(hào)等一些部位的檢查也不容忽視。
2.行車要快做完檢查工作后,我們就可以上高速公路了,這時(shí),我們還要注意以下行車要訣:
,正確進(jìn)入行車道。車輛從匝道入口進(jìn)入高速路,必須在加速車道提高車速,并打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,在不影響行車道上車輛正常行駛時(shí),從加速車道進(jìn)入行車道,而后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
白蘭高速公路
白蘭高速公路
第二,保持距離。車輛高速行駛中,同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持足夠的距離。經(jīng)驗(yàn)做法是,距離約等于車速,當(dāng)車速為100千米/小時(shí)時(shí),距離為100米,車速為70千米/小時(shí)時(shí),距離為70米,若遇雨、雪、霧等不良天氣,更需加大行車間隙,同時(shí)也要適當(dāng)降低車速。
第三,謹(jǐn)慎超越車輛。需超車時(shí),首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài),同時(shí)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)后,再緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,使車輛平順地進(jìn)入超車道,超越被超車輛后,打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后,再平滑地操作方向盤,進(jìn)入右側(cè)行車道,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,嚴(yán)禁在超車過(guò)程中急打方向。
第四,正確使用制動(dòng)。高速公路上行車,使用緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)殡S著車速的提高,輪胎對(duì)路面的附著能力下降,制動(dòng)跑偏、側(cè)滑的幾率增大,使汽車的方向難以控制,同時(shí),若后車來(lái)不及采取措施,將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動(dòng)時(shí),首先松開(kāi)加速踏板,然后小行程、多次輕踩制動(dòng)踏板,這樣點(diǎn)剎的做法,能夠使制動(dòng)燈快速閃亮,有利于引起后車的注意。
特別規(guī)定
《道路交通法》第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車,不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的高時(shí)速不得超過(guò)120公里。
鋼筋籠繞筋機(jī)具有以下特點(diǎn):
對(duì)中性好、性能、接頭強(qiáng)度高。
全自動(dòng)箍筋彎曲機(jī)的結(jié)構(gòu)原理:
同批鋼筋套筒連接絲頭螺紋長(zhǎng)短偏差加大,電機(jī)是否燒掉或進(jìn)水,使用6個(gè)月后應(yīng)給各軸承加一次黃油,壓下行程開(kāi)關(guān),注意防水鋼筋籠繞筋機(jī)價(jià)格工高,螺紋表面光滑,連接可靠,松手就不吸合(綠按鈕正常)檢查靠著斷路器的器上面的線(互鎖線)是否接好。
鋼筋籠繞筋機(jī)優(yōu)勢(shì):
>>采用ABB、Panasonic等進(jìn)口電控元器件,確保設(shè)備運(yùn)行;
>>設(shè)備程序,操作簡(jiǎn)單、人性化,單人可作業(yè);
>>鋼筋籠直徑誤差控制,可達(dá)到極限偏差要求;
>>主筋間距誤差小,能控制在1cm之內(nèi);
>>一米之內(nèi)盤筋間距誤差可控制在5mm以內(nèi);
>>配備二氧化碳保護(hù)焊,耗材損耗量少;
>>可生產(chǎn)雙盤筋、雙主筋高要求鋼筋籠產(chǎn)品;
>>流水線作業(yè),每班3人即可正常生產(chǎn)鋼筋籠;
>>套筒連接及對(duì)焊連接的主筋可直接上設(shè)備生產(chǎn);
>>自動(dòng)上料,工人勞動(dòng)強(qiáng)度;
>>單段不超過(guò)12米,吊裝、運(yùn)輸方便;
>>零部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng),備件更換簡(jiǎn)單快捷;
鋼筋籠繞筋機(jī)的使用說(shuō)明:
1.備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上,將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方,好起始尺寸,箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
2.焊完一節(jié)主、箍筋,低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥,抬第二根主筋焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定方向,采用卡具(比子)制作骨架時(shí),待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向,應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。
3.圓盤用于纏繞筋存放,繞筋通過(guò)放線器連接于骨架,骨架、小車直行,纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.調(diào)速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào),數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整,測(cè)量小車行走距離,變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜,并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測(cè)量與要求的間距值。點(diǎn)擊查看寶潤(rùn)機(jī)械(自貢市分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
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