以下是:旋轉桶護欄本地供貨商的產品參數
品牌 海達 規格 旋轉桶：直徑345*490 立柱：2200mm(可定制) 適用范圍 高速公路 彎道 隧道 危險路段 型號 HD-xzthl 是否定制 是 包裝 簡易 是否跨境貨源 否 物流說明 貨運\物流 旋轉桶護欄本地供貨商,海達交通設施(煙臺市分公司)為您提供旋轉桶護欄本地供貨商的資訊,聯系人:何經理,電話:【17359177320】、【17359177320】,發貨地:福州倉山區盤嶼路福灣工業園。 山東省,煙臺市 煙臺市，山東省轄地級市，地處中國山東半島東北部，東連威海市，西接濰坊市，西南與青島市毗鄰，北瀕渤海、黃海，與遼東半島對峙，并與大連市隔海相望，總面積13930.1平方千米。屬暖溫帶季風氣候。截至2022年末，煙臺市常住人口705.87萬人；轄5個區，代管6個縣級市，市政府駐萊山區。
為了給您提供更的旋轉桶護欄本地供貨商產品信息，我們上傳了的產品視頻。請花幾分鐘時間觀看，您會發現更多驚喜。以下是:旋轉桶護欄本地供貨商的圖文介紹始終恪守“誠信為本，客戶至上”的經營理念。愿以客戶的要求為我們的工作起點，與時俱進，銳意進取。用人性化的設計和優良的 波形護欄產品質量回報廣大客戶的選擇和信任。 山東煙臺海達交通設施有限公司是一支有著凝聚力，工作配合默契的團隊，憑借雄厚的技術力量，先進的工藝裝備和可靠的 波形護欄產品質量，優良的企業文化，不斷的拓展市場，引進國際先進的自動化生產設備，擴大企業的生產規模，使 波形護欄產品走出亞洲，力求打造世界知名品牌！
常規的公路用防撞桶，采用桶體側壁包裹熒光材料的方法，達到在夜間警示司機的作用，但是如果司機沒有開啟遠光燈，桶體外側的熒光材料就不會產生反射光，使司機得到警示，而且防撞桶外側的熒光材料容易老化或污損，從而無法發揮應有的作用。現有的防撞桶多為直接放置在路中防護欄端部，靠桶內填裝砂石等配重來固定，不僅安裝程序復雜、費時費力且日久會被種種原因造成移位，不但起不到警示作用，反而成了障礙，嚴重威脅交通。
路中防護欄用防撞桶，包括桶體、發光燈、太陽能電池和控制電路，所述桶體為內空的圓柱體結構，桶體底部設有底座，底座的外周設有固定耳，固定耳上設有固定用孔；所述桶體頂部設有發光燈和太陽能電池，桶體內設有控制電路；所述桶體下端一側設有豁口，桶體上設有環繞的反光環，桶體前部反光環的上側設有第二太陽能電池；所述太陽能電池、第二太陽能電池及發光燈分別與控制電路電連接。所述發光燈設為并聯連接的3個，其中I個設置在桶體頂部前側，另2個分別設置在桶體頂部左右兩側，使3個發光燈呈等腰三角形排列，所述太陽能電池設為并聯連接的3— 4個，其均勻設置在3個發光燈間隔空隙的桶體頂部面上。所述反光環設為3條，第二太陽能電池設為并聯連接的3個，分別設置在3條反光環上側桶體的前側。所述底座外周的固定耳設為3個，其中I個設置在桶體底部的前側，另2個分別設置在桶體底部的左右兩側，使3個固定耳呈等腰三角形排列。所述豁口的寬度為20— 40厘米，其高度為10 — 20厘米。所述控制電路包括太陽能充電電路、第二太陽能充電電路、二極管、第二二極管、蓄電池和定時器，所述太陽能電池通過太陽能充電電路與二極管的正極相連接，所述第二太陽能電池通過第二太陽能充電電路與第二二極管的正極相連接，二極管的負極與第二二極管的負極、蓄電池及定時器的輸入端相連接，定時器的輸出端與發光燈相連接。所述發光燈為串聯了限流電阻的七彩發光二極管。
路中防護欄用防撞桶具有以下優點:設計合理、結構簡單、安裝方便、能自動閃光、安裝程序簡便、實用性強。其通過在帶有反光環的桶體頂部頂蓋上安裝太陽能電池板、發光燈，使桶體頂部能自行發光，不僅使有車燈的車輛能通過桶體的反光環反光得到提醒，同時也實現了在沒有外界光源，外部環境很暗的情況下，起到對行人及無光源車輛的警示作用。本實用新型設置的豁口插在路中防護欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現象的發生，了交通的隱患。
使用時，將本實用新型中底座上部桶體下端的豁口，插在路中防護欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過底座上固定耳的固定用孔8固定在路面上即可，這種固定方式有效防止了由于種種原因造成移位現象的發生，了交通的隱患。桶體內腔中也可添加砂石等配重，可增強固定性。白天，太陽能電池3及第二太陽能電池4通過太陽能充電電路51及二極管53、第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電，到晚上蓄電池55內的電能通過定時器56控制桶體頂部的發光燈3自動發光，實現了在沒有外界光源，外部環境很暗的情況下，起到對行人及無光源車輛的警示作用。同時，晚上在有車燈的車輛也能通過第二太陽能電池4通過第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電。
旋轉式防撞護欄的運用：5.1小半徑曲線段受益于特殊的防護機理，在防撞性能得到保證的前提下，旋轉式防撞護欄的 導向性能和緩沖性能可以得到突破性，而且，旋轉式防撞護欄還具有出色的全天候誘導功能，并大大降低分隔帶護欄的橫向寬度需求。因此，旋轉式防 撞護欄除可同等級代替常用路基護欄外，于以下道路條件使用可充分發揮旋轉式 防撞護欄的優勢特征：2.隧道進出口路段3.互通匝道險情易發路段互通出口(閣5.3.1 >對行駛方向較為敏感，茁要駕駛員在栴路信息判斷基礎上.選擇正確行使路線.互通出口復雜的線形變化容易造成駕駛員在出口三炻端前遲疑決策.是影響運行的不利因素.統if資料表明，互通出口路段往往 相對亊故多發，宜使用旋轉式防撞護欄(圖5.3.2),加強出口區域的誘導與防護。
旋轉式防撞護欄的功能：功能1)和功能2)為護欄的防撞功能，護欄的防撞功能是大型車輛與護欄 發生碰撞時，避免車輛沖出或翻出路外或橋下，造成重大惡性事故所應具備的功能。功能3為護欄的導向功能，護欄的導向功能指碰撞后能夠將車輛正確導向，在一定距離之內碰撞車輛盡可能不駛入相鄰車道，應能有效地阻擋車輛并對車輛 進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄，碰撞后車輛應保 持正常行使姿態，不發生橫轉、掉頭等現象。功能4)為護欄的緩沖功能，護欄的緩沖功能指護欄能通過自身變形吸收撞擊能量，或通過護欄導向促使車輛進行能量轉換，增大撞擊能量的釋放時間，分 解緩沖碰撞過程，以降低車輛和乘員傷害。
今天要和大家聊聊車禍，這是個悲傷的話題，高速上各種違規，超速、疲勞駕駛讓死神奪走了無數生命。為了避免更多的車禍發生，韓國ETI公司設計了一個全新的護欄，號稱可以拯救百萬人的性命——旋轉防撞桶。顏色采用高辨識醒目的橙黃色非常人性化，能讓駕駛員更專注！話說回來，這款新護欄造價不低，甚至褒貶不一，有人會覺得撞到護欄的彈力會導致路上的其它車輛，對于高速的交通會造成隱患。
部件及安裝：1) 立柱：打入路基，為主要受力部件。2) 橫梁：用于立柱之間的連接，并固定旋轉桶。3) 旋轉桶：固定于上下橫梁間，可繞立柱旋轉，主要材料為EVA (乙烯-酯酸共聚物)和聚氨酯。4) 套管：安裝于旋轉桶內壁，旋轉功能的接觸部件。5) 回旋圈：安裝于旋轉桶與橫梁間，平衡并促進旋轉。6) 連接架：用于橫梁之間連接。7) U型架：連接橫梁和立柱，用于固定橫梁。8) 墊扣：內襯于橫梁，連接U型架。9) 抱箍：連接橫梁和立柱，用于固定橫梁，適用于特定型號。10) 反光條.為反光膜，粘貼于旋轉桶上，起誘導作用。
車輛的普及度越來越高，但人們的駕駛意識卻難以提高，特別是在高速公路上，因為不文明駕駛醉駕的原因事故頻發，而一旦高速上發生車禍，后果都是較為嚴重的，雖然兩側有金屬護欄阻擋，但有時斷裂的金屬反而會成為催命符，針對這種問題，就有發明了一款新型的來做到更加的防護，那么，下面小編就帶大家一起來看看是哪個發明了什么東西吧！韓國的EIT公司就推出了一款旋轉防撞桶護欄，該護欄由上下兩條金屬管，中部貼有反光標的圓筒以及底部支柱組成，而它大的亮點就是中間的防撞桶，該桶是由EVI和聚氨酯的復合材料制成的，不僅彈性高、易恢復、耐磨、耐撞，而且受自然條件影響小，所以一般情況下它的使用壽命在十年左右，后期的維修工作較為方便。
但在高速行駛的車輛不幸發生了事故，撞擊旋轉防撞桶護欄時，這些圓筒就會因此而快速旋轉，將部分沖撞力轉化為旋轉動能，從而起到緩沖的作用，而且因為彈性好，受撞擊可以快速的恢復，所以車輛的撞擊對于護欄的彎曲變形影響較小，在實驗中即便是大型貨車的撞擊也能應對，雖然車輛在撞擊過程中不可避免地會發生一些損壞，但該護欄能有效的避免車輛沖出護欄或者發生側翻，對車輛內的人員起到了較好的保護作用，將事故中的死亡率降低至了90%。
隨著社會的不斷進步，人們生活水平也在逐步提高，私家車的數量也在逐年增多。隨之而來的交通事故率也是常常發生。其中就包括剎車失靈，爆胎導致車輛撞上護欄，車毀人亡的事故時有發生。今天我就和大家分享一種由韓國ETI公司設計出的全新護欄旋轉防撞桶。此旋轉桶通過加強立柱和護欄的性能及安裝方式，有效地防止汽車穿越防護欄。駛出有彈性車道，并開創性地啟用一種旋轉結構，把富有彈性且防撞耐磨的旋轉桶支撐在立柱上，使旋轉桶可在立柱上自由旋轉，通過自由旋轉分解汽車撞擊力，從而有效減輕交通事故造成的后果。
相比于傳統的護欄，抗撞擊的能力是差不多的，但是旋轉式護欄能將沖擊力轉換為旋轉桶旋轉的能量。在碰撞瞬間，旋轉桶對車輛的彈力F1迅速減小，變成F2；同時，旋轉桶對車輛的切向摩擦力f1也迅速減小，變成f2。同樣的撞擊力度下，減少對車輛和車內人員的損傷。旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料，這種高強度EVA和聚氨酯材料本身就富有彈性且防撞耐磨，可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎，有效地對防護欄和司乘人員進行保護。除了良好的防撞耐磨性能之外，還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化、抗候性等優點，不易破損，外觀精美不易褪色，在戶外自然條件下，使用壽命至少十年以上。
韓國進口的這種防撞桶，當時造價非常高，算上施工成本，每米價格高達數千元！所以只能在極少數的路段投入使用。隨著我們很多廠家在生產，這種價格落下來一些。值得一提的是，旋轉桶還有很強的恢復力，即使受到嚴重的撞擊，也能立即恢復原樣。另外，旋轉桶外觀顏色鮮艷，有黃色、橘紅色、綠色等，高度的光亮反射效果，有眼球捕捉功能，可引起駕駛員的注意力，減低事故發生率，尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛。
繞城高速公路S58滬常高速車坊互通匝道及郭巷互通匝道試點安裝了總長約150米的橙色“旋轉式防撞護欄”，一排排“橙轉轉”可通過旋轉分解汽車撞擊力，從而有效減輕交通事故造成的后果。這一新型防撞護欄在江蘇省高速公路中尚屬使用。蘇州繞城高速公司工程部工作人員介紹，目前省內高速公路上的防撞護欄主要為墻式鋼筋混凝土護欄和金屬波形護欄，這兩種護欄都屬于剛性護欄，車輛碰撞后會產生較大的損傷。
此次試點安裝的“旋轉式防撞護欄”適合在隧道口、中央隔離帶、急速轉彎地帶、復雜的交叉路口等事故多發地段安裝應用。該護欄采用“一柱四欄”方式，可有效防止汽車穿越防護欄，駛出行駛車道。其中，旋轉桶是主要構件，采用EVA和聚氨酯的復合材料制作而成，富有彈性且防撞耐磨，即使受到嚴重的撞擊，也能立即恢復原樣。當遇到汽車撞擊時，旋轉桶通過在立柱上自由旋轉，可將垂直于護欄方向的撞擊力分解到平行于護欄的方向上，再被旋轉桶吸收減小，從而減輕交通事故造成的后果。同時，旋轉滾桶采用鮮艷的橙色，可引起駕駛員的注意，有效減低事故發生率，尤其對保障駕乘人員夜間和雨天行駛具有重要作用。此次蘇州繞城公司在S58滬常高速車坊互通匝道和郭巷互通匝道分別安裝了約70米、80米長的旋轉式防撞護欄，繞城高速公司表示，經過一段時間使用并對其效果進行評估后，將適時在繞城高速沿線事故高發路段及小半徑互通匝道上進行推廣應用。
近日，株洲高速公路轄區多座隧道入口處多了一排萌萌的小型防撞桶。因其橙黃色的木桶外形，桶身上配有上下兩條反光帶，可360度旋轉，受到來往司乘人員注意。這是目前國內新型“旋轉式防撞護欄”技術，株洲高速將其運用在隧道路段洞口過渡，為過往司機平安暢行保駕護航。這種旋轉式防撞護欄位于株洲高速轄區隧道的五座隧道洞口。由于隧道行駛不因素多，易發生危險。為了保障駕駛員行車，株洲管理處小修保養單位在五座隧道洞口實施安裝了16米新型旋轉式防撞護欄，該護欄由立柱、旋轉桶、U型橫梁和連接件組成，立柱間隔10米，每根立柱上安裝一個旋轉桶。這排旋轉桶具有極高的柔韌性和回彈性。當車輛撞上護欄時，可以大大減少車輛和駕駛員的受傷害程度，起到良好的保護作用。而且，旋轉桶上貼有反光條，夜間行車時，通過燈光的照射，能夠較好地反映出路線的輪廓，對車輛起到較好的視線誘導作用，能進一步保證行車。
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