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鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕

  • 公司: 浩澤物資(自貢市分公司)
  • 價(jià)格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:周經(jīng)理
  • 更新時間:2025-06-14 09:41:35 ip歸屬地:自貢,天氣:多云,溫度:21-34 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:自貢
  • 標(biāo)題:鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕
  • 來源: lchz
鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕
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  • 鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕
				 


以下是:四川省自貢市鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限雙方議定
供貨總量大量
運(yùn)費(fèi)說明根據(jù)訂單
名稱翅片管
規(guī)格齊全
材質(zhì)20# 304 q235b
產(chǎn)地聊城
倉庫地址浩澤庫
計(jì)重方式米計(jì)
可定制
品牌浩澤
用途換熱系統(tǒng)
應(yīng)用場所鍋爐 電站
范圍鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕供應(yīng)范圍覆蓋四川省 自貢市 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、德陽市、廣元市、眉山市 自流井區(qū)、貢井區(qū)、大安區(qū)、沿灘區(qū)、榮縣、富順縣等區(qū)域。
【浩澤】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有成都翅片管嚴(yán)選材質(zhì)、攀枝花翅片管拒絕中間商、宜賓翅片管優(yōu)質(zhì)工藝、廣安翅片管源頭工廠、遂寧翅片管源頭廠家、沿灘翅片管高品質(zhì)誠信廠家、榮縣翅片管廠家現(xiàn)貨供應(yīng)等,滿足不同場景需求。鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕,浩澤物資(自貢市分公司)lchz32953-76為您提供鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:周經(jīng)理,發(fā)貨地:大東鋼管產(chǎn)業(yè)園。 四川省,自貢市 2022年,自貢市地區(qū)生產(chǎn)總值1638.42億元,比上年增長0.5%。

深入了解鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕產(chǎn)品,一部視頻就夠了,快來觀看!

以下是:四川自貢鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕的圖文介紹

本著“品質(zhì)保證,客戶至上”的企業(yè)經(jīng)營理念,“誠信經(jīng)營、信譽(yù)為本”的經(jīng)營宗旨。堅(jiān)信客戶永遠(yuǎn)是公司發(fā)展的源泉,堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,以完善的售后服務(wù)為承諾,我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動,四川自貢浩澤物資有限公司在長期的發(fā)展過程中以過硬的【翅片管】產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢和國內(nèi)許多大型的公司都建立了長期良好的合作伙伴關(guān)系,我們也熱誠歡迎國內(nèi)外客戶來我司考察,參觀及技術(shù)交流;廣納博交的企業(yè)精神,愿與社會各界朋友精誠合作,共創(chuàng)美好家園!



試驗(yàn)時,試件的管內(nèi)通熱水,管外空氣橫掠。水的進(jìn)、出口溫度和空氣的進(jìn)口溫度由精密水銀溫度計(jì)測量,水的流量由轉(zhuǎn)子流量計(jì)測量。空氣的進(jìn)、出口溫度由布置在試驗(yàn)段前后流通截面上的熱電偶堆測量,空氣的流量由畢托管測量。在試件前后的風(fēng)道上裝有測壓管,測量兩處的靜壓壓差,即可得到空氣流動阻力。通過擬合曲線分離法得到管外換熱準(zhǔn)則關(guān)系式,采用線性回歸方法可得到管外流體流動阻力準(zhǔn)則關(guān)系式。


      為了保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性,對每個工況的試驗(yàn)數(shù)據(jù)都要進(jìn)行熱平衡η的校驗(yàn)。如果|η|<5%,認(rèn)為試驗(yàn)數(shù)據(jù)可靠;如果|η|≥5%, 則認(rèn)為試驗(yàn)數(shù)據(jù)不可靠,需重新進(jìn)行測試。熱平衡η的計(jì)算方法如下。熱流體的放熱量Q1和冷流體的吸熱量Q2可分別表示為:


       試驗(yàn)時,保持管內(nèi)水流量及進(jìn)口水溫基本不變,改變空氣的流量,得到一系列工況點(diǎn)數(shù)據(jù)。




強(qiáng)化換熱器換熱的方法及熱力計(jì)算


 通過對翅片管式換熱器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化設(shè)計(jì),然后對其換熱性能與改進(jìn)前換熱器進(jìn)行對比計(jì)算,結(jié)果是改進(jìn)后的換熱器的傳熱系數(shù)得到了提高。


一、調(diào)整換熱器的翅片間距,設(shè)計(jì)成為變翅片間距。


1、設(shè)計(jì)原理


        當(dāng)氣流通過蒸發(fā)器時,由于空氣中的水蒸氣不斷地在翅片管表面沉積,空氣由于除濕作用相對濕度降低,沿氣流方向翅片盤管表面結(jié)霜量是遞減的,如果采取變片距結(jié)構(gòu),可以在結(jié)霜條件下保持其較高的傳熱效率,并延長其沖霜時間。當(dāng)蒸發(fā)器采用變翅片間距結(jié)構(gòu)時,實(shí)際上已構(gòu)成了翅片的錯列分布,當(dāng)空氣橫掠錯列翅片時,翅片的交錯分布使得上游翅片對下游翅片有繞流作用,由于前面翅片的繞流,翅片的前半部分換熱加強(qiáng),后面的翅片的分布又使得流道變窄,流速提高,翅片后半部分的換熱也得到強(qiáng)化。


2、變翅片間距的結(jié)構(gòu)示意圖及對比計(jì)算


       由于該改進(jìn)方案采用的是變翅片間距形式,在理論上可近似認(rèn)為是錯列翅片,因此在分析中可借用錯列翅片的理論。圖1 是所研究的流體縱掠錯列翅片的一個二維模型,翅片間距為H ,厚度為t 。


        由于該結(jié)構(gòu)形式實(shí)際為錯列翅片,當(dāng)流體縱掠翅片時,氣流在上游翅片先受到擾動,因此在前幾排管上的翅片換熱加強(qiáng),當(dāng)氣流流經(jīng)后幾排管子時,由于流通截面迅速變窄,流速提高,使流體在原有的基礎(chǔ)上又進(jìn)一步受到擠壓,擾動更加劇烈,因此通過后加上的一組翅片,使換熱也得到了強(qiáng)化。


       通過變翅片間距的結(jié)構(gòu)改進(jìn),冷風(fēng)機(jī)在外形尺寸即高度、寬度和管總長度不變的前提下,在結(jié)霜工況下運(yùn)行時仍可保持較高的傳熱系數(shù),且采用變翅片間距結(jié)構(gòu)的冷風(fēng)機(jī)比等翅片間距結(jié)構(gòu)冷風(fēng)機(jī)的傳熱系數(shù)提高了9. 8 % ,且傳熱面積有所提高,通過提高傳熱系數(shù)和傳熱面積從而達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的(圖2) 。


對于翅片管式換熱器,其傳熱系數(shù)的計(jì)算采用下列公式。式中: hi ,h0為管內(nèi)制冷劑和管外空氣側(cè)換熱系數(shù)(W/(m2·K) ) ; Fi, F0 為管內(nèi)、外面積( m2 ) ; β為管內(nèi)外面積比; ri , r0為管內(nèi)、外表面的污垢系數(shù)( (m2·K) / W) ;λ為管壁導(dǎo)熱率(W/ (m·K) ) ;η為肋化效率; di , d0為管子內(nèi)/ 外徑(m) 。對于制冷量Q0 =2. 67 kW 的制冷系統(tǒng),經(jīng)過結(jié)構(gòu)改進(jìn),其熱力性能計(jì)算結(jié)果如表1 所示。

二、加強(qiáng)管內(nèi)流體流動,管內(nèi)壁加工變螺距內(nèi)螺紋。

1、設(shè)計(jì)原理

2、變間距內(nèi)螺紋翅片管結(jié)構(gòu)示意圖及對比計(jì)算對等間距內(nèi)螺紋翅片管換熱器管內(nèi)螺紋進(jìn)行改進(jìn),由于管內(nèi)有規(guī)則、連續(xù)的凸肋和凹槽發(fā)生改變,使之內(nèi)表面積比等間距增大8. 4 %,傳熱系數(shù)增大3. 82 %,管內(nèi)換熱系數(shù)也增加了4. 89 %。等間距與變間距內(nèi)螺紋管結(jié)構(gòu)示意圖如圖3、圖4 所 式中: f m為單位管長管子平均面積(m2 ) ; f i為單位管長管子內(nèi)面積(m2) ; f 2為單位管長管子總外表面積(m2) ;αi為管內(nèi)對流換熱系數(shù)(W/ (m2· K) ) ;αw 為管外對流換熱系數(shù)(W/ (m2· K) ) 。


       對于汽車空調(diào)系統(tǒng),當(dāng)負(fù)荷Q0 = 4 kW ,其熱力性能計(jì)算結(jié)果如表2 所示。


 




為了降低成本,并減少制冷劑充注量,小管徑翅片管換熱器(管徑小于或等于5 mm)正在逐漸取代7mm或更大管徑的換熱器。當(dāng)管徑從7 mm減至5 mm,管路的截面積將減少49%,制冷劑充注量也相應(yīng)減少。


        然而,在空氣側(cè),小管徑換熱器的翅片尺寸要小于大管徑換熱器的翅片,即減小了換熱面積。另外,與管徑密切相關(guān)的翅片間距也會減小,使得空氣壓降增加。在制冷劑側(cè),采用小管徑管路會增加制冷劑壓降,并減少管路換熱面積。

 

        因此,本文并提出小管徑翅片管蒸發(fā)器的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,包括翅片結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及制冷劑流路的設(shè)計(jì),并對采用5 mm 管徑蒸發(fā)器的空調(diào)器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測試。

 


鋼鋁復(fù)合軋片式翅片管重量輕

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