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(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通過優化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。
(3)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺,實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能,同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿態,又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求,速度控制靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。
自行直臂式高空作業三十米高空作業車
買高空作業車到程力,高空作業車生產基地歡迎您,高空作業車又名電力搶修車,路燈維修車,升降車,作業結構簡單,操作方便,可靠,外型美觀,廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、攝影、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種系統的高空作業。按類型主要分為:垂直升降式(又稱剪叉式)高空作業車、折臂式升降式高空作業車、自行式高空作業平臺、伸縮臂式高空作業車。其中垂直升降式工作斗承重大,但作業高度受限,機動性差,不靈活,目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業車。按作業高度主要分為:6米、8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、22米、24米、30米、32米、40米、50米等高度。
30米直臂高空作業車在國內飛速發展的趨勢
有發展就有需求,隨著當代產業的高速發展,城鎮建設、城鎮綠化、橋梁道路修建的需求也變得越來越大,這就意味著在高空中進行作業的需求也將日益增多,眾多用戶對于在高空中進行特種作業的高空作業車和云梯車有些分不清,下面從兩大方面來給大家介紹下兩者的不同之處:
用途不同。高空作業車主要用來輸送人員到空中進行電力、路燈維修,市政園林修剪,橋梁道路維修檢測的施工作業。而云梯車則主要是投入到城市、礦山、油田等高層建筑的救援消防工作中,通過前置工作平臺將被困人員進行營救和轉移的一種綜合性特種設備。
臂架結構不同。高空作業車一般可分為伸縮臂式、折疊臂式、曲臂式等,作業高度一般在10米-28米之間。云梯車采用混合臂式,通過不同的組合方式實現起升和旋轉。作業高度在30米-70米之間,國外目前有達到101米高的產品。
總結:兩種車型都是基于二類底盤的前提下,進行上裝改裝后,在高空中進行作業,且都能進行載人作業的專用特種車型,其工作性質和使用環境截然不同。
13. 轉向選擇(如配備)配備 4 輪轉向時,操作員可以選擇轉向系統的動作。選擇開關的中央位置時,進行常規的前輪轉向,后輪則不受影響。這是以大速度正常行駛的佳位置。向前的位置用于選擇“蟹行”轉向。在該轉向模式下,前后軸將轉向同一方向,可以使底盤向前行駛的同時,往一側移動??捎糜趯⑶凼礁呖兆鳂I車定位至過道上或緊靠建筑物。向后的位置用于選擇“協同”轉向。在該模式下,前后軸轉向相反的方向,使曲臂式高空作業車在狹窄區域機動時的轉彎半徑小。開關頂部有一個標貼,通過開關的位置指示所需的車輪機動方式。如要重新同步前后車軸,按住轉向開關(指控翹板開關),直至所有轉向油缸均處于其行程末端。此步驟在蟹行或協同模式下均可完成。
14. 輔助電源向前按,此開關將為啟動馬達加電,以啟動發動機。向后按,此開關將為電動液壓泵(如啟用)加電。(在使用輔助泵的過程中,開關必須保持 ON)主泵或發動機出現故障時,輔助泵功能可以提供用于操作曲臂式高空作業車基本功能的充足油流。輔助泵可操作塔臂升降、塔臂伸縮、大臂升降、大臂伸縮和轉動等功能。
15.塔臂伸縮三位置撥動開關,中間為關閉,置于向下或向下位置時,可控制塔臂的升高和降低。操作塔臂伸縮之前,塔臂升降功能必須完全升高。(當塔臂伸出時,塔臂升降功能應無效)。
16. 塔臂升降三位置撥動開關,中間為關閉,置于向內或向外位置時,可控制塔臂的伸出和縮回。操作塔臂升降之前,塔臂伸縮功能必須完全縮回。(當塔臂未達到“完全升高”狀態時,塔臂伸縮功能應無效)。為避免翻車和嚴重受傷,如果塔臂升降和伸縮功能沒有按上述順序運轉,請勿操作曲臂式高空作業車。
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