以下是:候車亭現貨供應_規格全的產品參數
材質 不銹鋼/鍍鋅板/鋁型材 規格 定制 顏色 定制 款式 定制 產地 江蘇宿遷 類型 公交候車亭 等級 優質 品牌 銳思 候車亭現貨供應_規格全,銳思廣告制品廠(濟南市分公司)專業從事候車亭現貨供應_規格全,聯系人:郝經理,電話:13852429478、13852429478,QQ:396721036,發貨地:工業園區齊云山路3號,以下是候車亭現貨供應_規格全的詳細頁面。 山東省,濟南市 濟南市地處中國華東地區、山東省中西部，地理位置介于北緯36°01′至37°32′、東經116°11′至117°44′之間，全市地勢南高北低，依次為低山丘陵、山前傾斜平原和黃河沖積平原。屬于暖溫帶大陸性季風氣候區，季風明顯，四季分明，春季干旱少雨，夏季溫熱多雨，秋季涼爽干燥，冬季寒冷少雪。濟南市是中國人民解放軍北部戰區陸軍駐地、環渤海經濟區和京滬經濟軸上的重要交匯點，華東地區重要的交通樞紐之一。
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以下是:候車亭現貨供應_規格全的圖文介紹
公交站臺候車亭長期處于戶外，考慮到太陽照射、雨水天氣等，候車亭箱體在制作上要進行防水處理，在每一個燈箱側面都要增加散熱孔。箱體展示窗戶采用鋼化玻璃，四周裝飾黑邊條。每一站點增設品牌漏電開關，時控開關，確保產品的性和使用率。候車亭燈箱門在制作細節要格外嚴格：
1、箱體與門框采用合頁連接。
2、箱體與門框用防水密封膠條。
3、門開啟處采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用鍍鋅防盜鎖固定。在生產過程中，質檢實時把關，為客戶做出優質的候車亭。
候車亭公交站臺頂棚采用有鋼化玻璃頂棚、金屬頂棚、不銹鋼頂棚、PC耐力板頂棚、陽光板頂棚這幾種。
玻璃頂棚：一般采用的是6mm/8mm的鋼化玻璃，透光性好而且。
金屬頂棚:常用的是鍍鋅鋼板，通過高溫噴塑或者噴漆，外觀好看，而且分量輕，強度高，可挑選色彩多，耐腐蝕，性價比也高。
不銹鋼頂棚:作為長期與空氣觸摸的公共設施，它不懼蒸汽，水等弱腐蝕介質，也不怕怕酸、堿、鹽的侵蝕，常用的有304和201兩種原料。
PC耐力板頂棚:由高強度工程塑料加工，因杰出的透光性， 的抗沖擊功能，又被稱為“透明鋼板”，PC板的拉伸強度和彎曲強度都很好，不輕易斷裂，缺點是簡單熱脹冷縮。
陽光板頂棚:陽光板屬于PC原料，就是中空板，陽光板通常是雙層結構，較厚的一般是多層結構或者異形結構。陽光板常用于溫室大棚，家具雨棚等等，因為是中空的，質量愈加輕盈。
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候車亭、公交站臺提供的功能不僅僅是提供出行的方便，候車亭廣告燈箱可以用來照明和安裝換畫系統，市民等等車的時候還可以了解到更多的信息。頂部的LED電子顯示屏上還可以顯示車輛的相關信息，幫助乘客了解公交車的站點。要具備這樣的功能，就必須考慮到尺寸問題，盡量讓其具備更加豐富的功能，能夠真正為出行的乘客提供便利。候車亭公交站臺廠家會根據一定的規格來進行批量化的生產，這種方式只能滿足一部分客戶的需求。很多城市都開始選購個性化的候車亭，這就需要廠家對自己的產品進行不斷地升級革新，以此來滿足客戶個性化的生產需求。候車亭燈箱這一部分既是 重要的組成部分，也是功能 顯著的部分。箱體部分使用的材料一般有不銹鋼板，鋁型材，鍍鋅板等等，這類材料有一個共性就是堅固耐用。箱體的視窗部分使用的是鋼化玻璃，耐力板等材料，這些材料能夠很好的保護箱體不受損壞，而且使用壽命也更長。夜間乘車，候車亭公交站臺的照明功能不可或缺，現在的候車亭照明系統選擇的大多都是LED燈條，不僅漂亮，而且節能效果也非常好。搭配上換畫系統和太陽能系統之后，能夠節省很多電能，減少不必要的資源浪費，而且還可以二十四小時不間斷的進行工作。立柱也是非常重要的部分，選擇的材料大多是堅固系數非常高的碳鋼材質，這樣就可以將整個候車亭穩穩的支撐住，讓其具有更好的防風功能。尤其是在臺風頻發的南方地區，候車亭材料的好壞是非常重要的，堅固耐用的立柱才可以抵御臺風的襲擊。目前，候車亭、公交站臺常用的的制作材料主要是這些，如果想讓候車亭更有個性，可以多多加入一些燈管，改變視窗的大小，還可以增添WIFI、自動換零錢等等設備，讓等車的乘客擁有更好的體驗。隨著科技的不斷發展，候車亭、公交站臺制造行業將會引進更多的新材料和新技術，在未來，人們將會在街頭上看見更有人性化，更加智能化的公候車亭公交站臺。
山東濟南銳思廣告制品廠先后引進了美國、德國、日本、澳大利亞等的先進技術和工藝，建立了先進的 閱報欄燈箱生產線和現代化檢測廠地，并成立了 閱報欄燈箱研究團隊。 公司以科學的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創新的制造理念迅速壯大成為中國 閱報欄燈箱生產和出口廠地。
在實際應用中，候車亭的規格要根據實際情況來設置。在客流量大但土地資源卻不充足的地方，比如繁華都市中心，至少應該滿足客流量的百分之八十五的人員站立的地方，低于這個尺寸， 易造成乘客占了機動車道的事故的發生，因此，為了乘客要根據實際情況修建。另外，對于土地資源相對而言較豐富的鄉鎮來說，不能因為有條件就不根據實際修建得很大，這樣并沒有利用好充分的資源，反而造成資源浪費，為后續的環保衛生也增添了不必要的負擔。因此，在土地資源不足客流量大的地區，修建整體長度在5.3米---5.7米，寬度在1米左右，燈箱寬度采取較薄的規格。其他情況正常修建就行。在滿足基本條件后，不可忽略的是美觀度。一般情況，候車亭不宜修建成4*4的正方形，要跟隨流動車輛，特別是公交車輛造型大體可以修建成長方形，這樣方便乘客上下乘車的同時，不浪費土地也比較美觀。根據公交車的移動就可以一覽候車亭上的廣告或候車信息。另外，有創新才是視覺的收獲，也可以仿自然界的葉子造型或梭型等，這樣不固定、不拘泥于一種固定形式，會帶給乘客不一樣的體驗感覺。候車亭采用鈑金內框（2mm鍍鋅板原料），外觀專業戶外金屬氟碳噴涂，周邊導水密封、內襯板，設置散熱裝置、漏電保護等電器；表面噴粉為樹脂粉末，前期酸洗磷化處理，靜電噴涂粉末層厚度60-120μm，理論3年內無褪色現象,5年內無生銹現象。高端工藝的候車亭會采用進口金屬氟碳漆噴涂工藝，材料為：氟樹脂，前期酸洗磷化處理，噴涂厚度25-45μm，氟碳漆具有10年以上的超耐候性（保光、保色）和防腐保護性能，及長期優異的表面性能。
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