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在前幾年，鋼鐵產業遭遇寒冬，鋼鐵價格持續低迷，直到2018年，鋼鐵行業運行有所回暖，情況才有了變化。
數據顯示，2018年前11個月，全國共生產生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)產量同比分別增長2.44%、6.73%和8.30%。2018年1~10月，鋼鐵行業實現利潤4108億元，同比增長59%。此外，鋼鐵基建增速明顯。
從目前的發展趨勢看，這個20%的占比并不難以達到。自2018年1月8日，工信部發布《鋼鐵行業產能置換實施辦法》以來，多家鋼企陸續通過當地政府部門公告實施或將實施產能置換項目，共實施產能置換的規模為：擬新建煉鋼產能6118.4萬噸，擬新建煉鐵產能6029.25萬噸；擬新建轉爐34座、電爐17座，新建高爐39座。
鋼鐵行業的高質量發展，不僅要提高產品質量，還要成立大型企業集團，提高集中度，加大資金投入，推行智能制造，進行產品研發和技術研發，加快自動化、信息化和智能化的改造，走向智能制造。
全國政協委員，中聯重科黨委書記、董事長詹純新注意到，政府工作報告中提到要對農業實行全程機械化，這意味著農業的機械化也有很大的空間。
詹純新分析說，在高質量發展中，首先技術創新非常重要，產品要與現代技術結合，與大數據、平臺、人工智能結合。此外，要滿足市場需求，不斷研發新產品，在基礎技術上創新，產品的技術和質量。其次，要加強人才建設，吸納人才，要鼓勵和充分調動人才積 性，建立有效的激勵機制。再次，要用現代技術管理好企業，比如大數據、云平臺等。企業要有很好的文化和社會責任感，才能將高質量發展落到實處。
鋼鐵行業突破阻礙，創下驕人成績。這一切成果都得益于 站位高遠，及時調整發展戰略。隨著國際形勢的變化，我國鋼材產業未來還會面臨新的挑戰，因此，應提前準備以破浪前行。
近年來，國際貿易摩擦頻發，而鋼材產品又一直是中國遭受貿易摩擦的重災區。外部需求環境預期轉弱使得中國鋼材出口面臨嚴峻挑戰。鋼鐵需求呈現出總體下降的態勢，并演變為世界鋼鐵產能過剩問題。或許從這個意義上講，鋼鐵產業被西方稱為“夕陽產業”。
2000年以來，我國鋼鐵產能增長速度高于產量增長速度。2001年~2005年，粗鋼產量和產能年均增長率分別為23.5%和25.4%。
2008年，世界鋼鐵產能過剩，同時由于受金融危機影響，發達 鋼鐵消費進一步回落，鋼鐵產能過剩矛盾再次加深，疊加中國鋼鐵工業快速發展因素，鋼鐵產能過剩成為世界共同面臨的亟待解決的問題。
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