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說起中國海纜現狀,牟春波顯得格外焦急。他說,全球海纜業是一個高度封閉和壟斷型市場,過去幾十年包括連接到我國在內的全球海纜系統基本上都由美國泰科、法國阿爾卡特朗訊、日本NEC這三家主導。經過10年奮起直追,以華為海洋為首的中國公司迅速崛起,目前華為海洋在淺海架設的無中繼海纜數量居世界 ,但受接入地點、政策審批等因素制約,在較為高端的長距離海底中繼系統方面,目前中國自主建設的海纜還較少。
數據顯示,未來兩年海纜的市場估值將保持在19億美元上下。“海纜行業將迎來發展的黃金時期,除區域數據中心、云計算、4K/8K視頻、5G及物聯網等技術興起因素的推動外,各國政策的支持以及互聯網巨頭的加入也會讓海纜業務進入爆發期。”牟春波說。
“在即將到來的5G時代,全球數據交換量將會激增,我們相信海纜系統會朝著更加大容量、高靈活性和高可靠性的方向發展。”吳虹說。
其他內容:1.報價前先了解規格型號要求、避免盲目報價。 2.所有報價單位須保證在系統中提供的報價貨物或服務皆符合 標準和詢價要求,且均為原生產商合法生產的、全新的、從未使用過的。 3.報價單位一旦被通知中標后將嚴格依照系統中的約定提供貨物或服務;若中標后報價單位反悔或未及時履行義務的,由此造成我司損失的,依法追究相關責任。 4. 采購訂單下達后,中標單位將按時把貨物送達我公司;若貨物質量不符合我公司要求,我司有權拒收,并暫時代管,公司將積極處理善后工作。 5.本公司不支持快遞送貨,請供應商到我司倉庫當面清點數量,初步驗收質量,入庫手續。
河南洛陽東莞市興煉再生資源回收站擁有 廢銅回收研發、生產、營銷、質檢、物流倉儲等完整的管理體系。立足于國內市場,以的品質和服務為廣大用戶提供值得信賴的 廢銅回收產品。 廢銅回收產品不斷創新,及時滿足市場需求。公司在合肥、上海和深圳建立了三個 廢銅回收生產基地,組建了遍及全國的銷售服務網絡。 專業成就品質,科技引領未來。公司本著“品質優異、客戶至上、誠實守信、和諧發展”的經營理念,愿與海內外客戶精誠合作,共贏發展。
上周美元指數持續回升,滬銅主力合約1905自高位50780元/噸下滑至49000元/噸附近,但基于整體庫存水平處于低位,旺季需求復蘇仍可期,短期銅價跌幅或受限。
庫存處于低位
今年以來,國外銅庫存持續走低,LME和COMEX銅倉庫庫存大幅下降,截至3月8日,全球顯性庫存約40萬噸,較去年同期相比減少約41萬噸,且處于近幾年的較低水平。
國外庫存減少究其原因在于幾家國外大型冶煉廠停產,如Codelco旗下的Chuquicamata冶煉廠停產,以及Vedanta宣布關閉旗下Sterlite冶煉廠,這些都造成產量下降,使得海外市場出現供不應求的狀況。同時,精銅對廢銅的替代也是原因之一。全球銅礦產量已經出現了一定的問題,特別是在非洲,如剛果民主共和國已經增加了采礦稅,而位于印度尼西亞的Grasberg礦場也降低了產量。
“項目在作業過程中采用水下機器人作業,為避免水大浪高時出現偏差,以及防止施工時對海南聯網一回電纜造成損壞,項目還安排了專業技術人員隨船進行監控,掌握氣候條件,選擇合適的時間點開展作業。”項目總工程師黃賢球說。
據了解,海南聯網一回工程結束了海南“電力孤島”的歷史。在此基礎上,聯網二回將現有的電力輸送能力由60萬千瓦至120萬千瓦,將極大降低臺風多發的海南島大面積停電風險,用電性、可靠性。
根據SMM調研數據顯示,1月電線電纜企業開工率為68.85%,上月開工率為83.01%,去年同期開工率為73.22%。調研樣本皆相同,今年因部分樣本擴建,調研產能由去年的151萬噸增加為155萬噸,因此實際上今年電線電纜企業開工率較去年下滑幅度應高于4.37個百分點。
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