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近日,寶鋼股份汽車板技術秀在中國一汽舉行。寶鋼股份的BCBPLUS白車身、熱成形及超高強鋼冷沖壓整體式門環等40多組硬件及相關展板閃亮登場,展示寶鋼股份面向未來的汽車用材研發成果及創新性的技術服務理念,與中國一汽共同向著更強、更輕、更綠色環保的方向攜手前行。技術秀期間,一汽股份總經理助理張丕杰、一汽轎車總經理柳長慶及相關研發、采購領域管理、技術人員在寶鋼股份汽車板技術秀現場進行了參觀,并與現場的工作人員進行了交流。
相關用戶代表還與寶鋼股份圍繞BCBPLUS白車身、輕量化座椅、高強鋼電池包、熱輥彎保險杠以及激光拼焊整體式熱成形及冷成形門環等新產品、新技術,就車身性、車身輕量化及車身設計技術降本等方面進行了深入交流和探討,并對未來的合作模式進行了溝通和展望。在寶鋼股份舉辦的汽車板技術論壇上,寶鋼股份5位專業技術人員分別從5個專題角度與用戶進行技術分享與交流;一汽研發總院材料與輕量化研究所主任宋起峰就雙方多年來聯合試驗室所取得的豐碩成果及未來好的合作展望。論壇上,一汽大眾、一汽股份工程與生產物流部、長春一汽豐越等用戶及技術專家與寶鋼股份技術人員進行了互動與交流。
硅鋼片現在大多應用在電機鐵芯中,但是很多朋友都知道硅鋼片分為有取向硅鋼片和無取向硅鋼片,那么這兩種硅鋼片有什么不同呢?該怎么辨別呢?今天小編與大家分享有無取向硅鋼片的區別。 有取向硅鋼片和無取向硅鋼片的區別一:用途不一樣。有取向硅鋼片和無取向硅鋼片的應用電機不一樣,有取向硅鋼片大多數用于有取向硅鋼片,而無取向的硅鋼片則大多數用于電機。有取向硅鋼片和無取向硅鋼片的區別二:顏色不一樣,有取向的硅鋼片的顏色是灰白色的,但是無取向的硅鋼片則是金屬的顏色。 有取向硅鋼片和無取向硅鋼片的區別三:內部結構不一樣,取向硅鋼的晶粒是基本朝一個方向的,所以叫取向,無取向硅鋼,晶粒排布雜亂無章,所以取向硅鋼熱損耗小,無取向硅鋼熱損耗大。有取向硅鋼片和無取向硅鋼片的區別四:含硅量不一樣,取向硅鋼的硅含量比無取向硅鋼的硅含量要高。 有取向硅鋼片和無取向硅鋼片有不同的應用,我們可以根據自己的實際情況進行選擇。無取向硅鋼是含碳很低的硅鐵合金。在形變和退火后的鋼板中其晶粒呈無規則取向分布。
迄今為止全球 的北極液化天然氣項目、全球已建長跨海大橋港澳珠大橋、世界 的能源項目中俄合作阿穆爾天然氣加工工程等知名的重大工程上,都鐫刻著“山鋼型鋼”的印記。200項 技術認證、637個產品品種,山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠作為國內品種規格全的型鋼企業之一,緊盯市場和用戶需求創新產品,通過常規產品差異化、高端產品集中化,實現了核心產品的品牌化。集團公司以鑄造中國型鋼領先品牌為目標,正接受世界目光的考量。
山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠擁有大、中、小、異4條型鋼生產線,產品規格覆蓋國標、美標、日標等10多個 標準。在國內型鋼產線眾多、同質化競爭激烈的環境中,他們發揮先進技術裝備優勢,補齊產業鏈,以創新技術品牌,僅2018年,就開發新產品136項。作為國內 一家能夠生產城市地下管廊電力管線承載用異型鋼的企業,開發的電力隧道專用型鋼成為新加坡城市管廊工程全球 供應商;通過了YAMGAZ、挪威可瓦納公司、殼牌石油公司等第二方認證,成為殼牌石油公司國內 型鋼供應商;開發了F型鋼、J型鋼、U型鋼等系列復雜斷面型鋼,其中F型鋼是目前世界 熱軋免機械加工產品。參與“十三五” 科技重大專項子項目“海洋工程用管材/型材和特殊部件的關鍵制備技術研究”,多項技術研發能力達到國內領先水平。
在H型鋼主導產品穩固占據市場的基礎上,該廠實施“以工槽鋼帶動型鋼發展”的戰略,開發了門架槽鋼、履帶鋼、鋼板樁3個高端的型鋼異型產品。其中,熱軋門架槽鋼市場占有率達70%,履帶鋼市場占有率達40%,山鋼成為國內第二大履帶鋼供應商。目前,這3種產品的創效能力為常規產品的4倍,月產均突破1萬噸,在機械用鋼領域形成規模效益。
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