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塑料盲溝管又稱速排龍、塑料排水材料等,主要作用是集排土中滲水。用以減小地下水壓力,排除多余水份,保護土體和建筑物不會因產生滲透變形而破壞。廣泛應用于土木、交通、水利、工民建礦工、環境保護等建設項目的地下集排水工程。隨著高分子材料的發展,國外在七十年代開發出塑料盲溝管,該產品克服了傳統盲溝的缺點,具有開孔率高、抗壓性能強、排水量大、耐久性好等優點。因而受 到工程界的普遍歡迎,并得到廣泛的應用。我國從八十年代開始研制新一代塑料盲溝管材料,并在九十年代初研制出可供實際工程應用的產品。塑料盲溝管是將熱塑性合成樹脂加熱融化后通過噴嘴積壓出纖維絲疊置在一起,并將其相接點溶結而成的三維立體多孔材料。在主體外包裹土工布作為濾膜,有多孔矩形,中空矩形,多孔圓形,中空圓形四種結構形式,具有多種尺寸規格。國外已使用二十多年,廣泛應用于隧道防滲排水、鐵路公路的路基排水、軟基筑堤、擋土墻反濾、坡面與坡內排水、地下建筑的排水防潮、草坪的集排水系統、天臺花園集排水、污水處理廠與垃圾填埋場等各類工程,受到工程界的普遍歡迎。吳經理:15092806912 塑料盲溝管材料與其他盲溝材料相比具有以下特點: 一、抗壓強度高,耐壓能好。 二、表面開空率高,集排水性好。 三、 的使用壽命。 四、濾膜的可選擇性。 五、施工方便。 主要規格如下: 塑料盲溝管 直徑(毫米) 圓形 50、60、80、100、150、200;
滌綸格柵采用高強滌綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,經涂覆加工成土工格柵。 應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質量降低工程造價。 應用:公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。特點:抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結合力強。 滌綸格柵特點:抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結合力強。 滌綸格柵用途:公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。 1.滌綸格柵用于鐵道道渣保護:由于火車震動及風吹雨淋,造成道渣流失,用土工格柵包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的穩定性; 2.滌綸格柵用于鐵道擋墻:土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強,例如火車站內用臺和貨臺,可延長使用壽命,減少維修費用; 3.滌綸格柵用于加筋擋土墻:在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵,可提高擋墻的承載能力; 4.橋臺地基一般很容易向下沉陷,出現跳車現象,在橋臺地基下鋪設土工格柵,可提高承載力,穩固橋臺。 滌綸纖維土工格柵強度極高,有“纖維軟件鋼筋”之稱。是用高強滌綸長絲編織而成的新型土工格柵。 用途: 1.鐵道道渣保護:由于火車震動及風吹雨淋,造成道渣流失,用土工格柵包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的穩定性。 2.鐵道擋墻:土工格柵用于鐵道邊上的擋墻增強,例如火車站內月臺和貨臺,可延長使用壽命,減少維修費用。 3.加筋擋土墻:在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵,可提高擋墻的承載能力。 4.橋臺加固:公路橋臺地基一般很容易向下沉陷,出現跳車現象,在橋臺地基下鋪設土工格柵,可提高承載力,穩固橋臺。
土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前,國內外防滲應用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道應用中還有設計使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性瀝青共混土工膜)的,它們是一種高分子化學柔性材料,比重較小,延伸性較強,適應變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。 土工膜是一種以高分子聚合物為基本原料的防水阻隔型材料。主要分為: 低密度聚乙烯(LDPE)土工膜、高密度聚乙烯(HDPE)土工膜和EVA土工膜。 1.幅寬、厚度規格齊全。 2.具有優良的耐環境應力開裂性能及優良的耐化學腐蝕性能。 3.優良的耐化學腐蝕性能。 4.具有較大的使用溫度范圍和較長的使用壽命。 5.使用于垃圾填埋場、尾礦儲存場、渠道防滲、堤壩防滲及地鐵工程等。 機理 其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道,以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形;而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料,通過針刺或熱粘成形,具有較高的抗拉強度和延伸性,它與塑料薄膜結合后,不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力,而且由于無紡布表面粗糙,增大了接觸面的摩擦系數,有利于復合土工膜及保護層的穩定。同時,它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性,不怕酸、堿、鹽類的侵蝕,在避光使用情況下,使用壽命長。
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