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由于含Ti的18-8型Cr-Ni奧氏體鋼存在一系列缺點，美、日等工業先進早在60年代便已經實現了由含Ti不銹鋼到普遍采用低碳、超低碳不銹鋼的過渡，而中國是在1985—1990年間才大力進行低碳、超低碳不銹鋼的開發、生產與應用，取得了一些可喜的進展，例如1988年底中國低碳、超低碳18-8型不銹鋼產量已占中國不銹鋼產量的10%左右。
但與不銹鋼生產、應用的先進相比（例如日、美等國含Ti的18-8型Cr-Ni鋼僅占不銹鋼產量的1.5%左右），還存在著很大的差距。80年代，中國還開展了控氮（N0.05%—0.10%）和氮合金化（N>0.10%）Cr-Ni奧氏體不銹鋼的研制工作。
試驗表明，氮在Cr-Ni奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼中是一種無價且非常有益的合金元素。對氮的強化作用，降低鋼的晶間腐蝕敏感性，改善鋼的耐蝕性，特別是改善鋼的耐點蝕等方面的機制，正在進行深入的研究工作。幾種控氮和氮合金化的Cr-Ni奧氏體不銹鋼已結合工程需要投入了批量生產和應用。
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不銹鋼焊管廠家的焊接操作中，面臨三大常見問題，縫不合格、未焊透或被燒穿、裂紋和氣孔，下面我們了解下不銹鋼焊管生產中有哪些常見的問題？焊縫不合格。焊縫不合格是因焊接工藝參數選擇不當，或操作技術不熟練，導致焊縫高低寬窄不一，焊縫成形不良，背面焊縫下凹。造成焊縫減弱過多，使焊縫強度不夠。
未焊透或被燒穿。未焊透是主要有以下原因，一是電流過小，二是操作技術不熟練，焊接速度太快，對接間隙小，三是電弧過長或電弧未對準焊縫等，如果導致焊絲與基體金屬未熔合在一起或焊接金屬中局部未熔合的時候，該部位應及時進行補焊。燒穿的原因是因焊接電流過大，熔池溫度過高，焊絲加入不及時，帶鋼對接間隙過大，焊接速度過慢等，導致焊縫上出現單個或連續的穿孔。使焊縫強度減弱，從而被燒穿。
裂紋和氣孔。裂紋的出現頻率很高，一般裂紋分為熱裂紋和冷裂紋兩種。由于液體金屬在凝固過程中或略低于固相線溫度下，產生沿晶間邊界的、斷口上就會形成具有氧化色的熱裂紋。在固態時發生相變，或有擴散氫存在，以及冷卻時在過大的焊接收縮應力作用下，就會生成的具有穿晶性質的、斷口發亮、沒有氧化色的冷裂紋。
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