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隨著現貨價格的低迷,耐候鋼板市場成交也較為疲弱,整體走貨較為吃力,加之一線鋼廠新一期盤價相繼出臺,整體保持穩中趨降基調,對現貨走勢不利。
耐候鋼板商家殺跌動能開始減弱,一些終端客戶見價格有企穩跡象,開始拋出一些訂單。不過,耐候鋼板供應和需求估計均不會有較大的變動。在板材市場上,價格總體還是大跌。耐候鋼板價格的跌幅稍有收窄,上海、南京等地噸價一周下跌10元至150元。在京津冀市場,市場供應的壓力依然不減,成交則較為清淡,價格跌勢雖有所放緩,但向好的持續動力不足。中厚板價格的跌勢也在收窄,上海、杭州等地噸價一周下跌20元至180元。由于此前市場價格已經超跌,一直持幣觀望的終端客戶開始采購,一些地區的市場成交轉好,庫存壓力有所緩解。即使一些成交較差的地區,耐候鋼板商家在節前有限的交易時間里也不愿繼續殺跌。市場對于防通縮的呼聲越來越高,未來央行進一步降準、降息的舉措值得期待。然而因當下已臨近春節,再多刺激政策也難以收到成效,故而政府方面并沒有大的動作,僅發改委仍時不時地批復一些基建投資項目。
現貨層面,近兩周來,傳出多家國營主導鋼廠出臺限價銷售政策,甚至有鋼廠打出了如果低于限價政策銷售就取消代理商資格的牌。從近兩次京津地區螺紋鋼價格跌破5100元后市場反應來看,5250元左右的價格抗跌能力還是較強的。而唐山鋼坯5100元的價格在期貨價格下跌的沖擊下保持定力。需求層面,耐候鋼板市場即將步入季節性淡季,各地的高溫都已到來,雨水也將打亂各地建設的步伐。再加上即將步入麥收季節,工程施工人員的數量會受到影響,進而影響工程進度。
部分商家表示,耐候鋼板市場價格長期平淡,做鋼廠協議也難以獲利,做庫存或囤貨反而增加了資金風險,只能快進快出,加快資金流轉。也有部分經銷商認為,鋼廠出口訂單增加,而且低庫存會帶動市場再次反彈,耐候鋼板廠增訂協議量的情況出現,且近日個別主流市場有少量收貨的行為。不得不說,在市場低庫存的支撐下,市場心態也發生變化,部分堅定看空的商家轉變預期,有增訂鋼廠協議的情況出現,但多數鋼貿商依然看空,認為外礦價格持續下跌,港口庫存升至歷史高位,鋼廠利潤空間擴大,生產積極性必然得到更有力的調動,成本支撐減弱,加上北方麥收、南方雨季,需求減弱,耐候鋼板難有反彈空間。
整體耐候鋼板盈利情況好于去年,但是也伴隨著銷售利潤率下降、虧損面擴大等情況。
由于8份國內鋼價觸底反彈,促使終端需求增加訂單,拉動重點鋼企庫存持續下滑。截至8月上旬末,國內重點鋼企庫存已降至1216.2萬噸,不僅創下6個月來新低,且庫存9個月來首次低于去年同期,同比下降24萬噸。經歷了近半年的壓抑,鋼材現貨、期貨市場,原材料及其相關行業,終于可以揚眉吐氣了一把。業內預計,始于六月中旬的這一輪行情,到目前仍有繼續上攻的跡象。
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鋼板-鋼板價格透明
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我司主營中厚板和卷板,材質有普碳中板、低合金板、高強度板、橋梁板、鍋爐容器板、高建鋼、Z向鋼、鐵路車輛用耐腐蝕鋼板、耐候鋼板、耐硫酸露點腐蝕鋼、汽車大梁用鋼、集裝箱用鋼等。以上材料都可保I,II,III級探傷,可做正火、回火等特殊工藝處理及調質。產品應用于的大型橋梁建設、高層建筑建設、風電塔筒制造、高速公路及鐵路建設、水電站建設、機場車站、會展中心、壓力容器制造、重型機械設備、船舶制造等各個行業。銷售網絡遍布各地,并與諸多用鋼企業和經銷商有著良好的合作關系。我司常年自備庫存,規格齊全,可提供標準、國網標準、南網標準、歐標和美標等標準的產品,并可根據需求定軋各種專用尺寸。公司配有物流中心,為客戶提供及時、的汽車運輸,鐵路運輸服務。我們將進一步加大與商家的合作力度,豐富銷售資源,擴大銷售區域,提高服務質量,力求與客戶達到互惠、互利的雙贏目標。
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