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青海果洛銘譽交通設施有限公司在激烈的市場競爭中，能實現穩步發展，靠的是以市場為導向，以質量為生命，以技術創新為依托。研究 橋梁護欄市場的同時，不忘抓質量，并以不斷的資金投入，確保技改項目的成功實施，從而提高了 橋梁護欄產品質量，擴大了市場份額。市場經濟不同情弱者，但也不會傾情于魯莽，面對企業的生存競爭，更多的是依靠理性和智慧。以 橋梁護欄產品質量贏得市場。



	1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。

2、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。

3、欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。

4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

一、水泥基欄桿式樣

（1） 采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由

立柱、扶手、托梁、欄片等構件組成。

（2） 立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜（鐵三院）

和1080㎜（鐵一院）兩種；扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜；扶手、托梁與欄片連接表面設置欄片安裝插槽，插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內配置縱向鋼筋的下部，同時插槽處箍筋加強，防止出現裂紋。

（3） 扶手與立柱處連接，端部預留鋼筋，立柱頂部設置扶手卡槽，

卡槽深度110㎜，寬60㎜，同時柱頂預埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。

（4） 立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接，立柱下采用預埋Q235鋼

板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系進行防腐處理。

二、 材料選用

（1） 因構件截面小，選用基材必須具備密實、韌性，抗裂性能好，

具備抗震性能及對鋼筋有效保護功能；

基材：除鋼筋和網狀增強材外，由水泥基膠凝材料、骨料、適量改性劑和外加劑、水等制成復合材料。

在復合材料中，基材呈連續相分布起到連接增強材成為整體，并傳遞荷載到增強材。

（2） 欄桿所有構件基材，強度計算指標不低于C60混凝土強度； 

	 


高速公路活動護欄種類



從產品自身設計和材質的角度來看，高速公路活動護欄可分為以下幾個種類:



一．預應力活動護欄



預應力活動護欄的主要結構特征為：采用數節鋼管桁架及兩個桁架端頭組成活動護欄的主體結構，鋼管桁架間采用鉸連接，縱向橫梁鋼管中穿有施加有預應力鋼絞線。每組桁架上設置有兩個套管，并通過鋼管立柱與預埋套管連接，桁架上設置有萬向輪，同時桁架上設置有支架用于安裝防眩板。



二．槽型鋼活動護欄



槽鋼型活動護欄由高強度鋼材一次性折彎焊接而成，表面鍍鋅噴塑處理，不易生銹，質量穩定，經久耐用。安裝后牢靠堅固，不易破壞；顏色黑黃相間，非常醒目，適合在任何道路，分叉口、收費站等地方使用。



三．折疊式活動護欄



活動護欄體的折疊轉動機構，系采用標準的雙袖合頁，結構簡單實用。轉動靈活，折疊開啟時不用卸任何零件，1人直接手推即可，折疊方便，可快速開啟、關閉，能滿足開口應急之需。



四．插拔式活動護欄



插拔式活動護欄由高強度鋼管焊接成型，堅固牢靠，經久耐用。護欄中間用網片連接，能大限度的遮擋對方燈光。產品表面做鍍鋅噴塑處理，不易生銹，可以根據不同需求噴成不同顏色。此外，插拔式活動護欄安裝方法簡單，少有維護。



五．噴塑活動護欄



噴塑活動護欄由高強度鋼一次性折彎焊接成型，強度高，經久耐用。護欄表面做鍍鋅噴塑處理，不易生銹。護欄表面貼有反光膜，晚上依然清晰可見。中間用連桿連接，能夠大程度的吸收撞擊力，降低事故程度。


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