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②接縫處理。用高壓空氣接縫內雜物(水、臟物、土、雜草、油脂、廢物等)；接縫處有錯臺、高差，高差超過1cm則需使用瀝青混凝土找平。③、根據路面裂縫的寬度選擇所用防裂貼的規格，1㎜-6㎜以下的裂縫選用至少為25cm防防裂貼；6㎜-10以下㎜寬的裂縫、選用至少33cm的防裂貼。寬度在10㎜—19mm之間的裂縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用50cm的防裂貼貼縫。白改黑路面的接縫，使用門幅50cm的防裂貼進行鋪裝。改擴建的新老路面拼接縫，為了達到 的防水效果，建議使用門幅100cm的防裂貼進行鋪裝。④鋪設聚酯玻纖自粘式防裂貼時，只要撕開防裂貼后面的黑色薄膜，即可鋪裝。平整無折、皺，并及時鋪設，人工鋪裝效率亦很高，完全可以滿足后道工序的時間要求，接頭處應搭接10cm。⑤聚酯玻纖防裂貼鋪裝完成以后，如果條件允許，建議使用膠輪壓路機進行碾壓一遍。以保證防裂貼貼附得更加牢固。防裂貼不影響其他工藝的實施，如灑布粘層油，既可以先鋪裝防裂貼再灑粘層油，也可以先灑粘層油，標注清楚裂縫位置后，再鋪裝防裂貼。防裂貼內含的改性瀝青可以保證，使得上下面層的瀝青混合料能夠很好粘結，而阻止了分層現象的發生。
路面裂縫貼縫帶是以基質瀝青為原料，以SBS、高分子橡塑改性材料，通過剪切、攪拌等方法讓SBS等高聚物均勻的分散于瀝青中，形成SBS共混材料，經科學工藝涂覆纖維織物或纖維氈胎體上，以粉狀、粒狀、片狀或薄膜材料為覆面材料制成可卷曲的片狀材料。該帖縫帶厚度大約3-15cm左右，主要用來處理路面各種形態裂縫。使用時揭去隔離紙直接鋪貼在路面裂縫上，不僅便起到密封、并防止路面裂縫擴散，而且可有效防止滲水對下面層結構和路基造成破壞，延緩路面使用壽命。
施工方法：1、用吹風除塵器將裂縫兩側20cm范圍內的路面理干凈。如有附著物用水清洗干凈、保持基層干凈、干燥。2、將貼縫帶剪取長度略長于裂縫長度的一段面層貼縫帶。3、揭去隔離紙，直接鋪貼在裂縫。在重交通地區，建議在揭去隔離紙的一面均勻涂刷膠粘劑或在待修補的裂縫兩側涂刷基層處理劑、保證粘結強度。4、用手指按壓貼縫帶和裂縫兩側，待略粘手指時將面層貼縫帶從一端碾壓粘貼，直至覆蓋整個裂縫，粘貼時要注意裂縫處于貼縫帶中間部位，并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。然后用膠皮刮板、將帖縫帶壓實。
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高性能聚酯布產品介紹：高性能聚酯布是我公司為適應高速公路、道路建設、舊路改造、水利工程、鐵路建設等 重點工程的需求，采用更新的技術、更高的工藝和配方生產的高性能、高標準、高規格的產品。克服了原有材料的缺陷，提高了高性能聚酯布的抗拉強度和抗蠕變性能，提高了縱向和橫向拉伸強度等各項基本性能及技術指標。明顯提高了其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性，從而延長了路面的使用壽命。高性能聚酯布表面平整，厚度更加均勻，透明感消失，與瀝青混合料的相容性更強，使用效果更明顯。在瀝青路面結構下層與面層之間鋪設一層高性能聚酯布，可減少和延緩新老路面搭接和半剛性基層導致路面崩裂，并水分侵入造成基層破壞。
經編復合聚酯防裂布是玻纖為增強材料和聚酯玻纖布經編復合而成，其獨特組合融合了玻纖和聚酯纖維的優點——玻璃纖維的強度和聚酯纖維的柔韌性。它通過吸收瀝青材料后形成的一個結構層，具有防水耐熱和耐腐的物理特性，并具有抗拉強度高、膨脹系數低，韌性好，沒有長期蠕變性，便于施工；其與瀝青混合料層復合后明顯提高其抗低溫縮裂，耐高溫車轍、抗疲勞開裂、延緩反射性裂縫，從而延長路面的使用壽命。
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