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近年來推行了超定額累進加價、分類水價以及末級渠系組織費用管理等農業(yè)水價改革方法，取得了很好效果。課題組與當地農村協會會員們進行了現場交流，詳細咨詢了當地經濟作物與糧食作物種植比例、種植人群，灌溉用水量，以及當地居民種植農作物的投資、收入情況。與此同時，當地居民針對農業(yè)水價改革這一問題，提出了一些自己的見解與建議。通過此次交流座談和現場調研，進一步認識了農村土地流轉、農業(yè)節(jié)水、農業(yè)水價綜合改革、灌區(qū)水費收繳和灌溉成本核算等方面問題，為工程院重大咨詢項目提出戰(zhàn)略建議落地，提高可操作性，具有重要現實意義。 礪鋒工程咨詢公司主營業(yè)務：可行性研究報告、商業(yè)計劃書、項目建議書、資金申請報告、投標書、社會穩(wěn)定風險評估報告、節(jié)能評估報告、概念規(guī)劃設計文本。
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【可行性研究報告案例展示】據發(fā)展和改革委員會發(fā)布“發(fā)展改革委關于新建沈陽至白河高速鐵路可行性研究報告的批復”。內容顯示，為貫徹落實振興東北戰(zhàn)略，完善區(qū)域快速客運網，帶動沿線旅游等資源開發(fā)，促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展，同意新建沈陽至白河高速鐵路。國吉林網注意到，新建沈陽至白河高速鐵路自沈陽北站引出，經遼寧省沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊自治州，引入在建敦化至白河鐵路長白山站。正線全長428.8公里。同步實施沈山甲線大成至沈陽北段復線、沈陽南動車所補強工程及通化地區(qū)既有梅集線、通灌線部分區(qū)段外遷工程，改建沈陽北站，增建沈陽站至沈陽南站動車組走行單線。在投資估算、資金來源及建設安排方面，該項目總投資為722.91億元，其中通化地區(qū)改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔，剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元:其中國鐵集團出資187.88億元，由企業(yè)自籌解決(中央預算內投資另行研究確定);其余資本金300.64億元(含征地拆遷費用112.75億元)，遼寧省承擔151.48億元、吉林省承擔149.16億元，地方出資由相關省及沿線地方按照有關規(guī)定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照及地方政府有關規(guī)定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外資金使用國內銀行貸款解決。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。可行性研究報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業(yè)專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。 可行性研究報告是從事一種經濟活動（投資）之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果程度，為決策者和主管審批的上報文件。
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