以下是:靠譜的旋轉桶護欄銷售廠家的產品參數 
	
 
品牌
海達
規格
旋轉桶：直徑345*490 立柱：2200mm(可定制)
適用范圍
高速公路 彎道 隧道 危險路段
型號
HD-xzthl
是否定制
是
包裝
簡易
是否跨境貨源
否
物流說明
貨運\物流
	
  
 
在湖南省長沙市采買靠譜的旋轉桶護欄銷售廠家到海達交通設施有限公司(長沙分公司),無論您是個人用戶還是企業采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:何經理-17359177320,QQ:2324597790,地址:《福州倉山區盤嶼路福灣工業園》。  湖南省,長沙市  長沙市位于中國華中地區，湖南省東部偏北，湘江下游和長瀏盆地西緣，介于北緯27°51′~28°40′、東經111°53′~114°15′之間，屬亞熱帶季風氣候，氣候溫和，降水充沛。長沙市是中國（大陸）國際形象城市、東亞文化之都、世界“媒體藝術之都”。打造了“電視湘軍”、“出版湘軍”、“動漫湘軍”等文化品牌。長沙有高校58所，獨立科研機構97家，兩院院士52名，工程技術研究中心14家，重點工程實驗室15個；有雜交水稻育種、“天河”超級計算機、國內首臺3D燒結打印機等科研成果。




  
靠譜的旋轉桶護欄銷售廠家的詳細視頻已經上傳，從產品的外觀到內在，從功能到性能，視頻將為您呈現一個真實、的產品形象。
以下是:靠譜的旋轉桶護欄銷售廠家的圖文介紹 


隨著社會的不斷進步，人們生活水平也在逐步提高，私家車的數量也在逐年增多。隨之而來的交通事故率也是常常發生。其中就包括剎車失靈，爆胎導致車輛撞上護欄，車毀人亡的事故時有發生。今天我就和大家分享一種由韓國ETI公司設計出的全新護欄旋轉防撞桶。此旋轉桶通過加強立柱和護欄的性能及安裝方式，有效地防止汽車穿越防護欄。駛出有彈性車道，并開創性地啟用一種旋轉結構，把富有彈性且防撞耐磨的旋轉桶支撐在立柱上，使旋轉桶可在立柱上自由旋轉，通過自由旋轉分解汽車撞擊力，從而有效減輕交通事故造成的后果。

相比于傳統的護欄，抗撞擊的能力是差不多的，但是旋轉式護欄能將沖擊力轉換為旋轉桶旋轉的能量。在碰撞瞬間，旋轉桶對車輛的彈力F1迅速減小，變成F2；同時，旋轉桶對車輛的切向摩擦力f1也迅速減小，變成f2。同樣的撞擊力度下，減少對車輛和車內人員的損傷。旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料，這種高強度EVA和聚氨酯材料本身就富有彈性且防撞耐磨，可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎，有效地對防護欄和司乘人員進行保護。除了良好的防撞耐磨性能之外，還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化、抗候性等優點，不易破損，外觀精美不易褪色，在戶外自然條件下，使用壽命至少十年以上。

韓國進口的這種防撞桶，當時造價非常高，算上施工成本，每米價格高達數千元！所以只能在極少數的路段投入使用。隨著我們很多廠家在生產，這種價格落下來一些。值得一提的是，旋轉桶還有很強的恢復力，即使受到嚴重的撞擊，也能立即恢復原樣。另外，旋轉桶外觀顏色鮮艷，有黃色、橘紅色、綠色等，高度的光亮反射效果，有眼球捕捉功能，可引起駕駛員的注意力，減低事故發生率，尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛。

繞城高速公路S58滬常高速車坊互通匝道及郭巷互通匝道試點安裝了總長約150米的橙色“旋轉式防撞護欄”，一排排“橙轉轉”可通過旋轉分解汽車撞擊力，從而有效減輕交通事故造成的后果。這一新型防撞護欄在江蘇省高速公路中尚屬使用。蘇州繞城高速公司工程部工作人員介紹，目前省內高速公路上的防撞護欄主要為墻式鋼筋混凝土護欄和金屬波形護欄，這兩種護欄都屬于剛性護欄，車輛碰撞后會產生較大的損傷。

此次試點安裝的“旋轉式防撞護欄”適合在隧道口、中央隔離帶、急速轉彎地帶、復雜的交叉路口等事故多發地段安裝應用。該護欄采用“一柱四欄”方式，可有效防止汽車穿越防護欄，駛出行駛車道。其中，旋轉桶是主要構件，采用EVA和聚氨酯的復合材料制作而成，富有彈性且防撞耐磨，即使受到嚴重的撞擊，也能立即恢復原樣。當遇到汽車撞擊時，旋轉桶通過在立柱上自由旋轉，可將垂直于護欄方向的撞擊力分解到平行于護欄的方向上，再被旋轉桶吸收減小，從而減輕交通事故造成的后果。同時，旋轉滾桶采用鮮艷的橙色，可引起駕駛員的注意，有效減低事故發生率，尤其對保障駕乘人員夜間和雨天行駛具有重要作用。此次蘇州繞城公司在S58滬常高速車坊互通匝道和郭巷互通匝道分別安裝了約70米、80米長的旋轉式防撞護欄，繞城高速公司表示，經過一段時間使用并對其效果進行評估后，將適時在繞城高速沿線事故高發路段及小半徑互通匝道上進行推廣應用。

近日，株洲高速公路轄區多座隧道入口處多了一排萌萌的小型防撞桶。因其橙黃色的木桶外形，桶身上配有上下兩條反光帶，可360度旋轉，受到來往司乘人員注意。這是目前國內新型“旋轉式防撞護欄”技術，株洲高速將其運用在隧道路段洞口過渡，為過往司機平安暢行保駕護航。這種旋轉式防撞護欄位于株洲高速轄區隧道的五座隧道洞口。由于隧道行駛不因素多，易發生危險。為了保障駕駛員行車，株洲管理處小修保養單位在五座隧道洞口實施安裝了16米新型旋轉式防撞護欄，該護欄由立柱、旋轉桶、U型橫梁和連接件組成，立柱間隔10米，每根立柱上安裝一個旋轉桶。這排旋轉桶具有極高的柔韌性和回彈性。當車輛撞上護欄時，可以大大減少車輛和駕駛員的受傷害程度，起到良好的保護作用。而且，旋轉桶上貼有反光條，夜間行車時，通過燈光的照射，能夠較好地反映出路線的輪廓，對車輛起到較好的視線誘導作用，能進一步保證行車。




湖南長沙海達交通設施有限公司常年現貨銷售 波形護欄等。公司以優質產品的質量銷售給廣大的客戶，滿足客戶的生產需要自成立以來始終堅持以 市場為導向、以客戶為中心、以質量為企業命脈、以誠信為治企之本、堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發 展壯大，在業界確立了穩固的銷售服務體系，以良好的信譽 、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶信賴。


多功能的EVA旋轉桶護欄，以解決現有的旋轉桶護欄固定效果差，旋轉筒長時間使用轉動效果易衰弱，整體防護效果差的問題。一種多功能的EVA旋轉桶護欄，包括護欄橫梁，連接端頭，加固地腳，旋轉桶，固定螺栓，反光貼和隔離網，所述的護欄橫梁通過連接端頭連接；所述的旋轉桶安裝在護欄橫梁之間；所述的固定螺栓設置在護欄橫梁之間以及旋轉桶與護欄橫梁的連接處；所述的加固地腳設置在旋轉桶的底部；所述的隔離網設置在護欄橫梁以及旋轉桶的后部。

護欄橫梁采用矩形鋼管，所述的護欄橫梁設置有4根并分為上下兩組，有利于提高整體結構強度。旋轉桶包括立柱，軸承和桶體，所述的桶體通過軸承安裝在立柱上；所述的立柱通過固定螺栓固定在護欄橫梁之間。軸承采用不銹鋼軸承座，所述的軸承設置在桶體的上下兩端，有利于保障桶體的有效旋轉。桶體上方的軸承還設置有防護罩，有利于保護軸承免受雨水沖刷造成侵蝕。桶體采用EVA實心圓筒，耐腐蝕，使用壽命長。加固地腳采用矩形不銹鋼板，所述的加固地腳與立柱焊接并與立柱呈垂直角度，安裝時可將加固地腳預埋在混凝土層下方，提高固定效果。加固地腳上還設置有固定孔，進一步有利于提高固定效果。隔離網采用孔網狀鋼絲繩網，所述的隔離網與桶體接觸的位置設置有凸起，有利于阻擋外界的小動物進入高速公路，起到防護作用。反光貼粘貼在桶體上以及連接端頭的表面，有利于起到更醒目的提示效果。

便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁，便橋具有臨時性的特點，因此要求搭建快速，拆除便利的特點，便條基本具備通常橋梁的必要特征，兩側設有護欄，通常便橋的護欄采用電焊固定的方式安裝，因此需要電焊工一個個焊點焊接固定，安裝繁瑣，拆除也非常不便。通常便橋的旁邊通常是正在施工的橋梁，施工橋梁在建造過程中需要吊裝各類構件，此時便條的護欄成為的障礙，如果采用焊接固定的方式，拆卸非常不便，施工后還要安裝費時費力。

該旋轉式便橋護欄，包括立柱、橫梁，立柱呈豎直向設置，橫梁呈水平向設置其兩端與兩側立柱固定連接，所述橫梁為中空管，其特征在于:立柱上固定安裝有U型托板，兩側立柱上的U型托板位于同一水平線，U型托板內設有T型件，所述T型件包括下基板、上基板和方形板，上基板和方形板互相垂直設置兩者固定連接，所述下基板與上基板采用鉚釘轉動連接，下基板與上基板之間能相互轉動，所述下基板與立柱固定安裝，橫梁兩端設有開槽，該開槽對應方形板，開槽寬度大于方形板的厚度。所述立柱為方管或圓管。橫梁為圓管。

目前，在制作瓶蓋中的過程中，首先是把原料送入到沖壓機內，然后經過沖壓成型后得到初次瓶蓋成品。這類的初次瓶蓋成品的邊緣處有一邊圈，而后是把這個邊圈去掉得到后的產品。目前去掉邊圈的做法都是比較傳統的，一般都是使用人工進行剝離邊圈或是采用簸箕之類的使用人工進行搖晃，從而達到剝離邊圈的目的。以上兩者傳統的做法，存在著一些缺陷采用人工操作效率低下。

轉桶，其技術方案如下一種轉桶，包括桶體和桶蓋，所述的桶體由若干金屬條組合而成，所述的相鄰的金屬條之間留有間隙，所述的桶體上設有進料口，所述的桶蓋中心開設有轉軸孔。優選方式為，所述的桶體上設有若干加強圈。本實用新型提供的轉桶，在使用時，只要把初次瓶蓋成品通過進料口放入到轉桶內。然后，轉動轉桶。轉桶內的初次瓶蓋成品隨著轉桶而轉動，初次瓶蓋成品相互之間摩擦轉動，使得邊圈脫落，然后邊圈從金屬條之間的間隙中掉落出轉桶。本實用新型的轉桶上設有若干加強圈。是為了加強轉桶的強度，保護轉桶在轉動的過程中不受到破壞。本實用新型結構簡單，使用方便，能夠很好的脫落邊圈，使得邊圈的脫落更加的有效率。




旋轉式防撞波形護欄作為一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、大限度的減 少對乘員的傷害。在阻止車輛越出路外或穿越中間分隔帶闖入對向車道，防止車輛從護欄板下鉆出，尤為突出；發生碰撞時，對乘客的損傷程度會極大的降低

前段時間，韓國人發明了一種超級護欄，將死亡率降低90%，咱們已經開始引進，這種新型護欄就是旋轉防撞桶，就是把這種防撞筒安放在路面，可以大大減少事故的傷亡率。并且可以有效的防止汽車因事故造成的側翻，同時還可以將汽車撞護欄的力量轉變成一種旋轉的動能就大大減少，因為車禍而造成的死亡率，這種旋轉桶主要采用聚酯氨和EA的復合材料本身就具有彈性。而且還耐磨防撞，如果車輛撞過去就會避免車輛被撞碎，也就減輕了車輛失控所造成的危險，這種旋轉桶還具有防紫外線抗老化防腐蝕的特點，在路面上使用壽命可以達到10年以上，顏色也都采用鮮艷的顏色，可以引起司機的注意，在雨天或者夜間行駛，它的顏色也非常的明顯，受到了撞擊還會恢復原樣。

旋轉桶其優點有：1、耐磨性能高是天然橡膠的3—5倍.2、耐油性能好是丁晴橡膠的4倍.3、機械強度高其扯斷強度、撕裂強度及承受負荷的能力比普通橡膠高許多倍.4、耐酸堿、耐低溫、耐輻射、耐溶劑性能優異5、與金屬骨架板的粘接強度高.6、使用年限較高，可長達數十年，性價比非常高.7、硬度范圍寬邵a10—邵a100的彈性范圍內可任意調整.產品特點：1、耐熱、耐寒、耐沖擊，不易老化。2、聚氨酯材料色澤鮮明亮麗，貼上紅白反光膜夜間更加醒目，顏色多樣。聚氨酯一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強度又具有橡膠的高彈性。

抗沖擊旋轉式防護欄是高速護欄上的一場“革命”。目前，該產品已獲得22項發明，在韓國、日本、美國等被廣泛使用，使用地段的交通事故死亡率降低90%以上。本產品在交通部公路試驗場通過小型車和大貨車的碰撞試驗并獲得了成功，試驗結果達到了sb、sbm級護欄防撞等級技術標準。可以相信在不久的將來，“旋轉桶護欄”必將成為我國高速公路及普通道路上一道獨特的風景線，它也將改變護欄50年的歷史，帶來一種全新的交通防護理念，創造一種新式的道路環境，成為造福子孫后代的生命工程。

眩光是指在駕駛員視野范圍內對向出現極高的強光，使駕駛員視覺機能或視力降低，并產生煩惱和不舒適的光照。 為此，交通部公路科研究所在“七五”攻關中，對防眩設施的合適遮光角進行了專門研究。從人的視覺遮光要求、車輛前照燈幾何可見角和根據兩車相會時眩光影響-的橫向位置和距離等方面出發，初步選定了理論上合適的遮光角，并通過野外試驗，確定防眩設施的小遮光角為7°。后根據遮光的效果，結合經濟和橫向通視等方面的要求，通過大量實際調查，并考慮到的使用經驗，確定平直路段上防眩設施的遮光角以8°為宜。由于植樹樹枝稀疏漏光，其遮光角則以10°為宜。這一結果已在國內幾條高等級公路上得到驗證。 由于本規范只適用于高速公路、汽車一級公路，所以應優先滿足高等級公路的要求。

目前高速公路防護欄一般有兩種較為常用，一種是高速護欄板，另一種就是纜索護欄。高速護欄板是一種半鋼性防撞護欄，它主要以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，防止失控車輛沖出高速或是沖入逆行車道造成更大的事故和損失。然而現階段使用的防護欄都是直接的接觸外界沖擊，易造成較大的傷害。

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