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T700L卷板批發價格

更新時間:2025-05-14 21:55:24 ip歸屬地:林芝,天氣:陣雨,溫度:11 瀏覽次數:1    公司名稱: (鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家有限公司(林芝分公司)

以下是:T700L卷板批發價格的產品參數
產品參數
產品價格電議/噸
發貨期限1-2天
供貨總量60
運費說明電議
小起訂1
質量等級一級
是否廠家
產品材質510L610L700L750L
產品品牌弘揚昌盛
產品規格2.0-16mm厚
發貨城市天津
產品產地日鋼首鋼寶鋼包鋼
加工定制可加工
產品型號1250-1500mm寬
可售賣地全國各地
產品重量過磅
產品顏色一級
質保時間1年
外形尺寸新貨
適用領域汽車制造,大梁加工
是否進口
質量認證
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T700L卷板批發價格
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汽車大梁板鋼用于制造汽車大梁(縱梁、同城橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜,除要求較高強度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。用于制造汽車大梁(縱梁、本地橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜,除要求較高強度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。大梁鋼使用指南(1)隨著強度的升高,汽車大梁鋼塑性及成形極限有下降趨勢,零件設計時要有所考慮。(2)由于梁類零件成形時易回彈及扭曲,汽車大梁板鋼材的強度越高,該趨勢越明顯,模具的設計、本地選用以及零件設計時要有所考慮。(3)大梁鋼進行剪切作業時,剪切間隙不合適會導致剪口撕裂、本地微觀裂紋,成形時易開裂,同時質量差的剪切斷面也將成為疲勞開裂源;剪切時,應選擇合適的道具和間隙,否則刃口部位易磨損甚至崩刃。(4)大梁鋼在輥壓、本地折彎、本地沖壓作業時,要考慮彎曲圓角、本地彎曲角度的影響及邊部剪切質量的影響。(5)大梁鋼使用過程中,隨著強度升高,對沖裁設備的能力要求提高,需校核成形設備噸位是否滿足條件。(6)高強鋼結構件出現形狀偏差需矯正時,建議采用冷矯。必須采用熱矯時,建議熱矯溫度在550-580℃。(7)使用等離子切割長寬比較大構件時,盡可能采用斷點切割,控制板形。汽車大梁板(8)本產品屈服應力較大,為保證應力釋放完全,請選用開平能力強的開平廠。






(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家有限公司(林芝分公司)是集研發、生產、銷售與服務為一體的綜合性企業。主要有 Q460C高強鋼板等。公司秉承“科技承載夢想,創新鑄就未來”的理念,堅持“以口碑創品牌”的質控機制,不斷生產優質產品。公司一貫堅持;質量優良,用戶至上,貼心服務,信守合同的宗旨,憑借著高質量的產品,良好的信譽,用心的服務。公司自成立以來,不斷致力于對各種材料的深入研究。從過去的石材、鋼結構、不銹鋼,到現在的鋁合金及多種復合材料,一直引領著中國藝術景觀橋梁的發展。
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汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、橫梁、前后車橋、保險杠等結構件,厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大,性能指標要求較高的鋼種。700L汽車大梁板是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質量影響整車的使用壽命與行車,制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對成型性要求較高,即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性,良好的耐疲勞性、冷成型性。隨著汽車工業的發展,減重并提高性的高強度鋼板,強度與成形性皆優的新產品是汽車板需求、開發方向的主體。為提高汽車承載能力,延長汽車使用壽命并滿足節能、節材以及行駛等要求,用低合金高強度和超高強度鋼板生產汽車大梁己成為目前汽車大梁鋼發展的趨勢。






汽車大梁板低溫,耐腐蝕、同城磨損以及其它特殊物理、同城化學性能的要求,碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足:(1)淬透性低。一般情況下,碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa,而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。(3) 回火穩定性差。汽車大梁板由于回火穩定性差,碳鋼在進行調質處理時,為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度,這樣鋼的韌性就偏低;為了保證較好的韌性,采用高的回火溫度時強度又偏低,所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、同城耐蝕、同城耐熱、同城耐低溫、同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差,不能滿足特殊使用性能的需求。汽車大梁板



汽車大梁板激光拼焊板與連續變截面板技術激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質、同城不同厚度、同城不同涂層的鋼材、同城不銹鋼材、同城鋁合金材等進行拼合、同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術, 可以根據結構零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強度級別的材料進行合理組合, 提高結構剛度的同時減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。汽車大梁板激光拼焊技術成為汽車輕量化主要技術手段, 在多個廠商的車型上得到應用。主要應用在前后車門內板、同城前后縱梁、同城側圍、同城底板、同城車門內側的A、同城B、同城C 立柱、同城輪罩及行李箱內板等。連續變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計算機實時改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預先定制的變截面形狀。連續變截面板技術已經廣泛應用于制造車身結構零部件, 如引擎蓋板、同城B柱、同城車身底盤、同城馬達間隔導軌、同城中間立柱內板、同城擋泥板和防撞箱等,已成功應用于奧迪、同城寶馬、同城大眾、同城通用等車型。汽車大梁板激光拼焊與連續變截面技術通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術的優點在于靈活性強,可以實現任意位置的拼接、同城不同材料的拼接。汽車大梁板連續變截面技術的優點在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質量好, 生產效率高, 成本低。





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