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目前，鋼鐵行業(yè)供需趨于合理。無效產(chǎn)能退出為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能騰挪空間，2018年鋼鐵產(chǎn)能利用率恢復(fù)到80%左右的合理區(qū)間。企業(yè)利潤大幅攀升。1-10月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增長13.6%，其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長63.7%，位居34個利潤總額同比增加行業(yè)前列。
然而，需要注意的是，鋼鐵市場形勢的好轉(zhuǎn)及效益增加的同時，中國鋼鐵出口帶來的問題也比較突出。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國出口鋼鐵產(chǎn)品共遭遇來自18個 和地區(qū)發(fā)起的36起貿(mào)易救濟調(diào)查，相比2017年，案件數(shù)量上升了80%。同時，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋼材出口6933.6萬噸，同比下降8.1%。
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據(jù)馮夏宗介紹，中國鋼材期貨中的螺紋鋼和熱軋板卷品種在2018年全球金屬類衍生合約排名中，分別位列第1位和第5位。他表示，螺紋鋼和熱軋板卷期貨是全球 活躍的商品期貨，近幾年螺紋鋼期貨平均成交量相當于當年全國螺紋鋼產(chǎn)量和表觀消費量的30倍左右。而熱軋卷板期貨自2014年上市以來成交量穩(wěn)步，近幾年平均成交量相當于當年全國熱軋卷板產(chǎn)量和表觀消費量的4倍左右。鋼材期貨的價格發(fā)現(xiàn)功能逐步顯著，期現(xiàn)相關(guān)系數(shù)均為90%以上。螺紋鋼期貨價格與房地產(chǎn)價格同比增速高度相關(guān)，熱軋卷板期貨價格與汽車銷量相關(guān)性上升。
2015年，我國粗鋼產(chǎn)能為11.28億噸，產(chǎn)能利用率為71.3%。2016年2月，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，要求從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。
2016年開始，中國連續(xù)三年分別淘汰6500萬噸、5000萬噸及3000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，合計1.45億噸產(chǎn)能已接近1.5億噸的五年目標。同時，2017年上半年淘汰了1.4億噸地條鋼。
2017年，我國鋼鐵行業(yè)按照黨中央國務(wù)院的決策部署，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進轉(zhuǎn)型升級，行業(yè)面貌發(fā)生根本性變化。特別是在化解過剩產(chǎn)能這一攻堅戰(zhàn)中取得了令人矚目的成績。
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