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	美股周四收漲。截至當(dāng)日收盤，道指漲逾百點(diǎn)，漲幅為0.39%。標(biāo)普500指數(shù)上漲0.41%，納指漲0.57%。


	板塊方面，標(biāo)普500指數(shù)十一大板塊十漲一跌。其中，能源板塊和通信服務(wù)板塊分別以1.25%和1.14%的漲幅領(lǐng)漲，醫(yī)療板塊下跌0.11%。


	“周四市場表現(xiàn)稍顯疲軟，不充分的下跌令投資者認(rèn)為或已經(jīng)進(jìn)入市場頂部，但此前的下跌只是市場存在‘不確定性’的證據(jù)，并不能說明什么。”美國牛頓顧問公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理馬克·牛頓在一份報(bào)告中表示。


	與此同時(shí)，受阿曼灣發(fā)生兩起油輪遇襲消息刺激，油價(jià)大幅上漲。紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.14美元，漲幅為2.23%。8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.34美元，漲幅為2.23%。


	斯巴達(dá)資本證券首席市場經(jīng)濟(jì)學(xué)家彼得·卡迪羅預(yù)計(jì)，因全球經(jīng)濟(jì)疲軟，油價(jià)暫時(shí)無法上漲至65美元，但該機(jī)構(gòu)認(rèn)為接下來幾周油價(jià)將在50美元/桶至55美元/桶之間徘徊。






	中汽協(xié)日前發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,在整體車市持續(xù)低迷的情況下,新能源汽車市場保持快速增長勢頭。隨著新能源汽車市場競爭加劇,對續(xù)航里程的要求不斷,碳纖維等汽車輕量化材料面臨著巨大市場需求。國恩股份等新材料龍頭公司則持續(xù)加大在新能源汽車領(lǐng)域的布局。


	前景廣闊


	數(shù)據(jù)顯示,5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛,環(huán)比分別增長10.4%和7.9%,環(huán)比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正;同比分別增長16.9%和1.8%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛,同比分別增長21.7%和1.4%。


	今年前5個(gè)月,新能源汽車市場繼續(xù)保持快速增長勢頭。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛,同比分別增長46.0%和41.5%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成38.0萬輛和36.1萬輛,同比分別增長52.0%和44.1%。


	新能源汽車市場快速增長,競爭也在不斷加劇,特別是國產(chǎn)特斯拉的到來對新能源汽車自主品牌帶來很大壓力。5月31日,特斯拉公司宣布將在中國上海超級工廠生產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型,售價(jià)為32.8萬元,續(xù)航里程為460公里。新能源汽車的續(xù)航里程提出了更高要求。信達(dá)證券指出,續(xù)航里程主要有三種方法:鋰電池性能、增加鋰電池?cái)?shù)目和汽車輕量化。其中,汽車輕量化方式是成本  、快速的可行方法。


	新能源汽車的輕量化需求,為玻纖、碳纖維、鋁合金、樹脂等材料帶來巨大市場空間。以碳纖維為例,信達(dá)證券指出,碳纖維具有密度小、強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)小、導(dǎo)熱性好、耐腐蝕性好、耐磨性好等特性。碳纖維應(yīng)用于汽車后,有利于實(shí)現(xiàn)汽車輕量化,汽車的節(jié)能、加速、制動性能。

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