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公路波形護欄----如何區分國標波形護欄和非標波形護欄？
國標熱鍍鋅波形護欄板規格4320*310*85*4.17 或4320*310*85*3.17，國標熱鍍鋅波形護欄板有且只有這兩種規格的。這兩種波形板原材料的厚度分別是4mm和3mm , 熱鍍鋅平均上鋅量≥600g/㎡ ， 成品板厚度分別為為4.17mm和3.17mm 。
國標熱鍍鋅立柱規格140*4.5*2150/2070 或 114*4.5*1950 /2000，國標熱鍍鋅立柱的平均上鋅量≥600g/㎡ 。
除以上情況外其他上鋅量和其他厚度的護欄板或立柱都屬非標規格。
從性價比和使用年限上看，國標護欄質量好使用年限久，長遠的性價比高。非標護欄造價低，使用時間短，目前市場是出現了一種用熱鍍鋅板帶直接加工的波形護欄板，這種波形板造價低，上鋅量低，不適合用在南方氣候潮濕地區。
從路面起算，波形粱護欄立柱的埋深應符合下列規定:
(1)設置于土基中的B級二波波形梁護欄，立柱埋置深度不應小于125cm.
(2)設置于土基中的A級,Am級二波波形梁護欄，立柱埋置深度不應小于140cm.
(3)設置于土基中的SB級、SBm級、SA級、SAm級和ss級三波渡形梁護欄，立往埋置球度不應小于165cm.
(4)設置于小橋、通道、明涵等混凝土基礎內的波形梁護欄，立柱埋置深度不應小于30cm.
(5)設置于石方、地下有管線等路段混凝土基礎內的波形梁護欄，立柱埋置深度不應于40cm.
公路波形護欄表面防腐處理介紹：
1、陰極保護作用
冷噴鋅不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅，能夠為鋼鐵提供很好的陰極保護。即使在很苛刻的環境中，仍能長效保護鋼鐵表面。防腐性能可以與熱鍍鋅相媲美，甚至優于熱鍍鋅。
2、屏障式保護作用
當冷噴鋅涂料被時，會在涂料表面產生一層鋅鹽層來提供屏障保護。同時冷噴鋅涂料中的粘合劑也提供一層附加的屏障保護，從而減緩鋅的氧化。所以冷噴鋅涂料的防腐蝕性能優于噴鋅(鋁)、熱鍍鋅及其他富鋅涂料。
以上為公路波形護欄日常生產制造中常用的兩種表面處理方法，其目的歸根到底都是為了防腐防銹氧化，美化環境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護欄材料的自然壽命。
青海啟翔交通設施有限公司自創建以來一直堅持“公平”“爭優”“創新”“誠信”理念，不斷要求自己，不斷自己的 護欄板產品水平來創造廣大市場，以熱情的服務贏得大家的信任，以客戶保持良好的長久合作伙伴關系，以客戶共進退，以客戶共輝煌，力爭創造出美好的未來。
護欄板的噴塑處理：噴塑處理也是十分嚴格的，有的廠家生產出來的噴塑護欄板凹凸不平，噴塑的效果不好。這是因為護欄板的噴塑設備不好，噴塑設備都是流水線作業，好的噴塑設備是十分均勻的。
波形護欄在日常生活中發揮的重大作用
,為了了解波形護欄發揮的作用，首先波形護欄板還具備視線誘導的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護也很簡單，損壞處容易更換。另外波形護欄板的材質，其采用鍍鋅鋼板加工而成
公路護欄板的選擇標準因地制宜。 ①道路設計指標 。 尤其是主體設計 中的線形等指標 ， 再 根 據交通量預估車輛 的運行速度 ， 進而確定護欄 的初始 碰撞條件； ②路側情況， 也即先確定路側危險度， 再根據此選擇相應等級的護欄 ； ③事故率， 也即根據已有的 事故資料選擇護欄； ④與其他交通管理部門的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指標 的確定以及標志 、 標線 等設施的管理職責在交管部門 ， 護欄的管理職責在路政部門， 因此設計者在進行護欄設計時 ， 還應了解交通管理 ， 并綜合考慮與監控、通信等機 電系統之問的相互配合等。
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