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15CrMo無縫鋼管的損毀現象之一是熱疲勞產生的熱裂（HR）現象。就其對策來說，提高高溫工具鋼的常溫沖擊韌性和高溫強度是很重要的。眾所周知，作為提高高溫強度的方法是添加Mo或V等會形成特殊碳化物的元素。另外，組織細化對提高沖擊韌性有很大的作用，因此對板條寬度窄的馬氏體組織進行細化的效果比低速冷卻生成的貝氏體組織好。由于高溫工具鋼存在著熱裂的問題，因此一般使用添加會形成特殊碳化物元素的馬氏體鋼作為高溫工具鋼。有研究報告對改變淬火速度后組織變為馬氏體和貝氏體的中碳鋼進行了熱裂試驗，并對熱裂特性進行了比較和調查。
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厚壁無縫鋼管作為液體輸送鋼管的選擇但是隨著時間的增長，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個時候，厚壁無縫鋼管的作用就顯現出來了。厚壁無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強，使用的壽命提高了十倍不止。而且厚壁無縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇以外，還是汽車上面制作傳動軸的主要材料。畢竟厚壁無縫鋼管的強度非常的高，制作的傳動軸也不會輕易變形，完全能夠確保行車的。由此可見，厚壁無縫鋼管給我們生活帶來的幫助，也是非常大的。但是隨著時間的增長，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個時候，厚壁無縫鋼管的作用就顯現出來了。厚壁無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強，使用的壽命提高了十倍不止。 而且厚壁無縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇以外，還是汽車上面制作傳動軸的主要材料。畢竟厚壁無縫鋼管的強度非常的高，制作的傳動軸也不會輕易變形，完全能夠確保行車的。由此可見，厚壁無縫鋼管給我們生活帶來的幫助，也是非常大的。
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