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以下是:青海采購水下攝像必看-規格全的圖文介紹（zi8v8kra）取水頭部養護期及強度達到設計強度的后，首先應測量水庫水面的標高，若水位高于堤壩內的標高，應將基坑其余三面壩體加高，堤壩頂面必須高于水面50cm。取水頭部上、下節箱體用吊裝架起吊浮運到設計位置后，就位開始緩慢下沉，進行水下安裝。吊裝前采用水泵向基坑內緩慢注水，直至坑內水面標高與水庫水面標高相同時為止，然后挖開水庫邊堤壩和吊裝通道，其通道基地標高與基坑標高相同。
岸上架設全站儀，對講機聯系，控制構件落位，船上起吊設備控制構件勻緩下落，邊下落邊測量觀察，及時糾正中軸線、距離的偏差，使取水頭部按設計要求準確落放至基坑墊層的樣架之上。由于取水頭部單個構件較重，拼裝精度要求高，如果基底沒有進行嚴格的處理，待構件吊裝到位后，在進行調整是極其困難的。所以在處理基底時，必須保證構件吊放到位時其平面位置、高程的準確。為此，施工中采取了樣架定位的方法。
取水頭部的定位就已樣架的位置為準。樣架的制作要大于取水頭部拼裝后的外部尺寸30mm，這樣易于水下觀察取水頭部各構件位置的準確。樣架采用∟45×45角鋼制作，基本尺寸為11.5m×6.1m，四角采用￠12螺紋鋼進行拉結固定，完成后按上述交匯控制法沉入水底基坑基礎上，樣架四角固定四個球形浮漂至水面作為標識，控制取水頭定位。落位后派潛水員下水檢查落位情況，并及時反饋給指揮人員進行調整，直到滿足設計要求后才完成。下部箱體安裝完成后，直接將吊裝設備浮運回基坑，直接起吊上節格柵間浮運至取水頭部，與下節箱體進行拼裝。進水鋼格柵、蓋板 由工作船起吊，潛水員水下安裝完成。取水頭部四周拋填塊石，可組織石料和浮船運抵制施工水域進行拋填，潛水員水下清理完成。
采用頂塞法開澆，澆筑前，利用引出的鉛絲把滑塞懸掛在承料漏斗下的導管中，埋入導管內1～3m，且必須在倉位水面以上。當滑塞以上的導管及承料漏斗充滿砼拌和物后，視水深及倉底情況不同，分別采取立即剪斷鉛絲、下滑至導管中部再切斷鉛絲或下至接近孔底后才剪斷鉛絲。在未剪斷鉛絲前，利用下放鉛絲控制砼沿導管下滑速度。剪斷后，依靠砼自重推動滑塞下落。完成開澆階段后，用強光手電筒檢查導管的空管部分，若不滲水，即可連續不斷的澆筑砼。
中間澆筑階段當導管內未灌滿砼時，后續的砼應徐徐傾入承料漏斗內，防止積存在導管內的空氣不能及時排出時產生高壓氣囊，將導管節間膠墊擠出，招致漏水。澆筑中，應隨時觀察導管竇塞情況、砼澆筑質量，整個澆筑過程應連續進行，若砼拌和物的供應被迫中斷，應把導管埋深些，以免導管中水侵入。若中斷時間過長，又不能恢復正常灌注時，應重新拔出導管按照 條進行澆筑。隨著水下砼澆筑面不斷升高，需要并拆除部分導管節。拆除導管節后，先使導管內重新填滿砼，再適當導管，恢復至正常位置，再開始澆筑。終澆階段每一澆筑面完成后，采用挪動挖泥船使砼導管及漏斗到相臨工作面繼續澆筑。并在砼初凝之前，由潛水員在水下將砼整平。
（zi8v8kra）水下焊接有干法、局部干法和濕法三種 ：干法焊接這是采用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內施焊的方法，由于是在干燥氣相中焊接，其性較好。在深度超過空氣的潛入范圍時，由于增加了空氣環境中局部氧氣的壓力，容易產生火星。因此應在氣室內使用惰性或半惰性氣體。干法焊接時，焊工應穿戴特制防火、耐高溫的防護服。與濕法和局部干法焊接相比，干法焊接性 ，但使用局限性很大，應用不普遍。
局部干法焊接局部干法是焊工在水中施焊，人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法，其措施與濕法相似。由于局部干法還處于研究之中，因此使用尚不普遍。 濕法焊接濕法焊接是焊工在水下直接施焊，而不是人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法。電弧在水下燃燒與埋弧焊相似，是在氣泡中燃燒的。焊條燃燒時焊條上的涂料形成套筒使氣泡穩定存在，因而使電弧穩。要使焊條在水下穩定燃燒，必須在焊條芯上涂一層一定厚度的涂藥，并用石蠟或其他防水物質浸漬的方法，使焊條具有防水性。氣泡由氫、氧、水蒸氣和由焊條藥皮燃燒產生的氣泡；渾濁的煙霧生的其他氧化物。為克服水的冷卻和壓力作用造成的引弧及穩弧困難，其引弧電壓要高于大氣中的引弧電壓，其電流較大氣中焊接電流大15%～20%。水下濕法焊接與干法和局部干法焊接相比，應用多，但性差。由于水具有導電性，因此防觸電成為濕法焊接的主要問題之一。
水上打樁船作業技術 ： 作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。打樁區域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認后方可作業。 必須確定打樁區域，并設警戒標志，必要時派入監護。 嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。 打樁作業時必須執行技術交底，聽從統一指揮。樁機周圍應有明顯標志或圍欄，嚴禁閑人進入。作業時，操作人員應在距樁錘中心5m以外監視。 樁機卷揚機以內燃機為動力時，拔送樁時如內燃機明顯減速，應立即停止起拔。樁機為蒸汽卷揚機時，拔送樁時，如在額定蒸汽壓力下產生減速或停車，應立即停止起拔。每米送樁深度的起撥荷載可按4t計算。
水上浮吊作業技術嚴格遵守在規定范圍內作業的規定，嚴禁超重起吊或超幅度吊裝。 兩船主體拼裝固定后，經員及浮吊指揮人員檢查合格后，方可投入使用。 吊鉤作業以垂直起吊為宜,嚴禁吊鉤橫拽起重。 嚴禁浮吊前端，單角擱淺施工。 嚴禁吊鉤，吊臂在施工情況下超負荷使用.，禁止主臂及吊鉤同時操作。 各機械平衡作業，對發電機造成負荷集中的情況下，由機電工監控，并對操縱者直接指揮。浮吊作業技術 嚴格遵守在規定范圍內作業的規定，嚴禁超重起吊或超幅度吊裝。 兩船主體拼裝固定后，經員及浮吊指揮人員檢查合格后，方可投入使用。 吊鉤作業以垂直起吊為宜,嚴禁吊鉤橫拽起重。 嚴禁浮吊前端，單角擱淺施工。 嚴禁吊鉤，吊臂在施工情況下超負荷使用.，禁止主臂及吊鉤同時操作。 各機械平衡作業，對發電機造成負荷集中的情況下，由機電工監控，并對操縱者直接指揮。
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（zi8v8kra）防治導管漏水 各節的安裝接頭所用的膠熱及法蘭的對接位置，預先試拼并作好標記，按 插導管時須按試拼時的狀態對號攔裝，所有的法蘭盤接頭均須墊入5～7mm厚的橡膠墊圈，安放時須對正放平，擰緊螺栓，嚴防漏水。 導管使用前做好水密性試驗。導管不要埋入混凝土過深，嚴格控制混凝土 配合比、和易性等技術指標。 防治護筒外壁冒水。在埋筒時，坑地與四周應選用 含水量的粘土分層夯實。在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1.0～1.5米的水頭高度。鉆頭起落時，應防止碰撞護筒。發現護筒冒水時，應立即停止鉆孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時，則應重新安裝護筒。
防治孔壁坍塌。在松散易坍的土層中，適當埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周，使用優質的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護筒內泥漿水位高于地下水位。搬運和吊裝鋼筋籠時，應防止變形，安放要對準孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。 防治鉆孔偏斜。先將場地夯實平整，軌道枕木宜均勻著地；安裝鉆機時要求轉盤中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線。在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。進入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時，鉆速要打慢檔。另外安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。
防治鋼筋籠上浮。鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢固。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2~4m，不宜大于5m和小于1m，嚴禁把導管提出混凝土面。當發生鋼筋籠上浮時，應立即停止灌注混凝土，并準確計算導管埋深和已澆混凝土面的標高，導管后再進行澆注，上浮現象即可消失。防止斷樁灌注混凝土前認真進行孔徑測量，準確算出全孔及首次混凝土灌注量。在澆混凝土時，導管插入混凝土內的長度應適宜,一般為2～6 m ,長樁可相應有所增加。混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高和導管的埋深，導管要準確可靠。灌注混凝土應從導管內灌入，要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量，在灌注混凝土過程中應避免停電、停水。確保導管的密封性，導管的拆卸長度應根據導管內外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多。成孔后，待灌時間一般不應大于3小時，并控制混凝土的灌注時間，在保證施工質量的情況下，盡量縮短灌注時間。混凝土自攔合機出料至砍球開寒時間不宜超過30分鐘，施工中間每間斷30分鐘后，要上下串一上導管，防止混凝土失去流動性，導管困難，增加發生事故的可能性。
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