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雖然今日天氣轉好，由于受“買漲不買跌”心態左右，終端采購觀望情緒濃厚，Q390C鋼板成交壓力激增。據商家反饋，今日成交量再次創新低，大戶成交量千噸以上，心態悲觀。就近期的市場情況來看，此波跌勢依然沒有緩解的跡象，隨著成交的日益趨弱，短期內，跌勢的市場或會繼續延續。從近日商家的報價來看，雖然杭州市場價格下跌明顯，但本地市場由于資源偏少，價格下跌幅度弱于杭州，目前本地市場價格與杭州市場的價差較明顯，內外涂塑鋼管市場的價格還是有下跌空間，至于下跌的空間還得取決于資源到貨情況和商家的心態。
12月9日-波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數周二續挫，因海岬型船和巴拿馬型船運價走軟拖累。
乾散貨運價指數跌19點，或2%，報933點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數大跌90點，或約8%，至1,075點。日均獲利暴跌536美元，報7,984美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，運載比如鐵礦石或煤炭等貨物。
波羅的海巴拿馬型船運價指數跌15點或1.39%，報1,066點。日均獲利降119美元，至8,498美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。
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