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昨夜美聯儲對美債解讀再度偏鴿，另外德國商業數據向好緩和了部分市場對全球經濟增速放緩的恐慌情緒，引導美元走勢下跌，提振銅價。今日關注法國四季度GDP數據。目前倫銅重心完全跌落40日均線，下方勉強受到了布林曲線下軌的支撐，而滬銅表現失去全部近日均線的支撐，技術面顯現疲軟。現貨由于昨日長單交付基本結束，今日市場對下月 票報價將有所增加，報價恢復到千元以下，預計今日下月 票平水銅貼水20-平水0元/噸，好銅報升水120-升水150元/噸。預計今日倫銅6300-6350美元/噸，滬銅48200-48700元/噸，現貨升水950-升水1150元/噸。
宏觀新聞：美聯儲埃文斯：需要非常謹慎地關注數據；對于曲線輕度倒掛存在大量誤讀。美國經濟增速基本面良好；預計今年經濟增速為1.75%-2%；近期美國數據比預期更為疲軟；如果經濟比預期差，可能需要實施寬松；美國經濟面臨的下行風險大于上行；通脹升至2.25%-2.5%不是個大問題；若核心通脹上升，則一段時間之后可能加息是適宜的。
從微觀層面看，目前阻礙銅價的因素在于國內精煉銅庫存的持續累積。從以往經驗看，春節期間的季節性累庫一般在節后節后3-4周內結束，但是今年出現了超季節性累庫，目前春節已過6周左右，國內精煉銅庫存仍然未見明顯去庫。其中，歷來具有領先意義的廣東銅庫存顯著高于往年同期。
據了解，今年廣東地區包括銅、鋅、不銹鋼等在內的工業金屬的需求都比較疲弱，考慮到廣東地區在我國出口貿易中的重要地位，預計這種疲軟與出口的回落有一定關系。后續仍然需要等待內需的啟動對精煉銅的消費的確認。
從CFTC持倉來看，本周基金仍處于凈多頭持倉，但持倉數量環比下降5萬張左右，與銅價的謹慎運行狀態相吻合，目前基金凈多持倉仍然處于相對高位水平。
搭乘公交就能到達廣州，還能換乘東莞、廣州兩地的地鐵，真方便！1月27日，東莞巴士將開通東莞東城體育公園至廣州新塘白江地鐵站跨市公交線路，線路全長24公里，連接東莞軌道交通2號線與廣州地鐵13號線。
莞穗兩市為粵港澳大灣區主要組成部分，兩市市民之間工作生活相互融合，公交需求日益增長。新線路的開通是為了構建東莞及廣州兩市城際公交體系，解決兩地市民交通出行問題，為公眾提供多樣化的出行選擇。據介紹，線路本月27日開通，目前起點站為東莞東城體育公園，至廣州新塘白江地鐵站。待民盈大廈首末站建成使用后，起點站將從東莞東城體育公園調整至民盈大廈。
對于東莞人來說，這更是一條連接兩地軌道交通的跨市線路。線路途經鴻福路、莞太路、可園南路、可園路、莞穗路、廣深大道中，設定15對途經站，連接東莞軌道交通2號線與廣州地鐵13號線。市民可以方便轉乘，來往兩地更加便捷。
一年一度的春運大潮拉開了帷幕。東莞火車站組織黨團志愿者以及地方志愿者等80余人次在東莞站石龍側廣場舉行春運首日志愿者服務啟動儀式。同時，南方電網廣東東莞供電局“藍公益·電莞家”志愿者團隊全力出動，“紅馬甲”的身影穿梭于東莞市各大交通樞紐，奔波忙碌在各個供電設備及服務點，讓愛傳遞，為春運保駕護航。
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