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三 質量可靠:
樁基在混凝土灌柱時對聲測管的密封性、抗滲性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的要求特別嚴格,生產及安裝中稍有不慎將造成堵管、滲漏或管變形,樁基檢測將無法完成。現場焊接無法檢測管壁、接口及管底的封頭密封性,因此抗滲漏性能很難保證。而我公司生產的聲測管從原料采購就由專人嚴把質量關,生產前后經過多次檢測,產品成型后再需經三道檢測工序即初檢、氣檢、水檢。確保產品合格率為,從而保證了樁基質檢要求。
一 成本經濟:
在較深的橋梁碼頭高層建筑鉆孔灌注樁施工中,對于灌柱樁基檢測要求采用聲波透射法檢測樁基質量,按照設計要求應該預埋檢測管(聲測管)。樁徑0.8m 以下的需埋設兩根檢測管,兩根檢測管必須固定在鋼筋籠內同一直線上。樁徑0.8m-2.0m的需埋設三根檢測管,三根檢測管必須呈等腰三角形固定在鋼筋籠內。2.0m以上的需埋設四根檢測管,四根檢測管必須呈正方形固定在鋼筋籠內。常規要求采用外徑50-60mm的鋼管,壁厚3.5mm左右,施工中采取現場焊接法。這種方法在施工中所需成本高,操作復雜,給現場施工帶來極大不便,施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率,降低了施工成本。
江蘇無錫鑫億呈鋼管有限公司自成立以來一直秉承著專業、、便捷的服務宗旨,對所有涉及到的 聲測管產品、項目進行著不斷的研發及改進。 聲測管產品自投放市場以來,以過硬的質量、出色的性能、完善的服務,贏得了各地市政管理部門和廣大客戶的一致認可與好評,業務量拓展迅速。
開拓印度市場、中東市場,跟蹤中國—巴基斯坦經濟走廊建設、馬來西亞東部沿海項目建設。只要世界上哪里有中國的項目建設,哪里就有包鋼的鋼材產品跟進。 包鋼“一帶一路”印跡清晰。2015年1月,由包鋼“稀土高強鋼”加工而成的國單支 、重達42噸的螺旋焊管銷往埃及,用于蘇伊士運河塞得港港口建設。2017年5月,肯尼亞人民聚集在蒙內鐵路蒙巴薩西站載歌載舞,慶祝蒙內鐵路正式開通。被譽為“肯尼亞百年鐵路之夢”蒙內鐵路,全部采用中國標準、中國技術、中國裝備建造,這條洋溢著濃濃中非友誼的鐵路上,包鋼供應的鋼軌超過2萬噸。 2017年,國內全行業鋼材出口平均降幅30.3%包鋼集團逆勢而上,以13%增幅位居全國首位。今年前三季度,包鋼鋼材出口同比增長16.33%增幅再拔全國頭籌。 時至目前,包鋼出口“一帶一路”沿線 和地區數量已達到44個,板、管、軌、線四大類產品均漂洋過海,創造出不凡的出口業績,盡展“包鋼制造”無窮魅力。
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