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山東太航金屬材料船用板是鋁合金產品的新興領域之一，也是目前國內眾多鋁加工企業轉型升級的重點方向。船用鋁板由于是用于海洋船舶等領域，因此比其他的普通鋁合金產品來說，有更為嚴格的工藝要求和性能標準。船用鋁合金選材原則有以下四點：有高的比強度和比模量。船舶的結構強度和尺寸與材料的屈服強度和彈性模量密切相關，由于鋁合金的彈性模量和密度大體相同，合金元素的添加也影響甚微，因此在一定范圍內提高屈服強度對減輕艦船結構有力。高強度鋁合金通常很難同時具備優良的耐蝕性和可焊接性。因此船用鋁合金一般都是中等強度，耐蝕可焊接合金。優良的焊接性能。目前船舶中主要采用的是自動氬弧焊接方法，良好的焊接性意味著鋁合金在焊接時形成的裂紋的趨向要小，也就是說鋁合金要具有良好的焊接抗裂性。因為造船條件下不能通過再次熱處理恢復失去的焊接性能。優良的耐蝕性能。船舶結構多少苛刻的海水介質和海洋環境中使用，因此，耐蝕性能是船用合金的主要標志之一。是鋁合金具有良好的冷、熱成型性能。因船舶制造中要經收冷加工和熱加工多種處理，所以船用鋁合金必須易于加工成型，不產生裂紋缺陷，并且加工后仍能滿足強度和耐蝕要求。船用鋁板選材較為嚴格，目前較多采用的是5083、5086、5454、5754、6061等鋁合金產品。在實際應用中，船用鋁合金的優勢非常明顯。首先是比重小，可減輕船重，節約能耗，增加載重量;其次是抗腐蝕性好，減少涂油等費用，延長使用年限;三是焊接、加工成型性能好，利于后期加工;后鋁廢料易于回收，可以循環使用，同時，不燃燒，遇火。





　　短暫僵持后，鋼市并無回暖跡象，外礦現貨價格也并，內粉商家期盼的外界提振市場的夢想落空，無奈妥協于鋼企開出的低價，自此市場陸續有成交，價格逐漸趨低。本周鋼坯可謂賺足了眼球，周初的一跌使唐山鋼坯的價格更是創出了11年的新低，6061鋁管為防止資金鏈斷裂，均不惜低價出貨。
　　本周后半段價格有所企穩，市場悲觀情緒稍有緩解，但整體鋼市大環境低迷以及資金面偏緊的情況下，預計短期鋼坯價格將在區間內窄幅波動為主。呈現先跌后穩的格局，此前的背離狀態有所緩解，價差得以部分修復，就目前鋼材自身基本面來看，如果沒有超預期的宏觀，市場長期看來依舊偏空，但短期來看，價差將繼續修復，窄幅震蕩。
　　臨近年底，市場成交依舊保持低位，不過貿易商心態方面較為，年格大幅的可能性不大，另庫存降低，貿易商銷售壓力較小，應該會以平穩出貨為主。目前鋼廠發貨節奏，市場到貨偏少，規格不齊現象依舊存在市場加價幅度有所增加。
　　年底部分商家壓價出貨、下游資金緊張都是影響其價格企穩的重要因素，但綜合來看，預6061鋁管繼續下跌的空間有限，或持穩盤整。進口礦破位下行，本月6061鋁管價格跌勢擴大。現普氏775美元/噸，較上月大幅下跌，產量激增，庫存高企仍然是不變的事實；目前成材仍在底部震蕩，鋼廠受資金制約無力采購，整體來看，節后市場仍悲觀，后期礦價有望沖擊75美元位。

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