以下是:雙向土工格柵廠家優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品參數(shù) 

雙向土工格柵廠家優(yōu)勢(shì),東諾工程材料有限公司(麗江分公司)為您提供雙向土工格柵廠家優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:梁經(jīng)理,電話(huà):0538-6285859、18754832222,QQ:2374597484,發(fā)貨地:南開(kāi)發(fā)區(qū)。    云南省,麗江市  麗江市是全國(guó)同時(shí)擁有三項(xiàng)世界遺產(chǎn)的地級(jí)市，旅游資源豐富，有旅游風(fēng)景點(diǎn)104處，有麗江古城、玉龍雪山、虎跳峽、老君山、束河古鎮(zhèn)等知名旅游景點(diǎn)。先后被評(píng)為中國(guó)旅游競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)城市、中國(guó)十大休閑城市、中國(guó)旅游城市、中國(guó)十大魅力城市等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，先后成功創(chuàng)建為園林城市、衛(wèi)生城市、節(jié)水型城市。


  
我們誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)地為您制作了這部雙向土工格柵廠家優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品視頻，旨在、多角度地展現(xiàn)產(chǎn)品的各項(xiàng)功能和特點(diǎn)。通過(guò)觀看這部視頻，您將更直觀地了解產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念、材質(zhì)選擇以及獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
以下是:雙向土工格柵廠家優(yōu)勢(shì)的圖文介紹 
東諾工程材料有限公司
專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)云南麗江玻纖土工格柵

云南麗江玻纖土工格柵的圖文介紹
極速發(fā)貨定制批發(fā)

云南麗江東諾工程材料有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的企業(yè)，擁有先進(jìn)的 玻纖土工格柵技術(shù)優(yōu)勢(shì)、員工隊(duì)伍以及完善的售后服務(wù)體系。公司生產(chǎn)的 玻纖土工格柵遍布全國(guó)各地，以其品質(zhì)贏得廣大客戶(hù)的信賴(lài)和好評(píng)。 在新的形勢(shì)下，云南麗江東諾工程材料有限公司始終秉承“質(zhì)量、用戶(hù)、信譽(yù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，堅(jiān)持“科技興廠、以人為本”的戰(zhàn)略方針，在注重實(shí)踐與探索的同時(shí)，不斷追求 玻纖土工格柵產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，致力于為海內(nèi)外客戶(hù)提供的產(chǎn)品和的服務(wù)。





	抗疲勞開(kāi)裂


	 在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層；其主要作用是提高路面的使用功能；對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不大；加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同；瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此；在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面；除了會(huì)出現(xiàn)反射裂縫；同時(shí)還會(huì)因?yàn)楹奢d的長(zhǎng)期作用而出現(xiàn)疲勞開(kāi)裂。我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析，由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層；當(dāng)受到荷載作用時(shí)；路表將發(fā)生彎沉。在直接與車(chē)輪接觸的瀝青罩面層受到壓力；在輪載邊緣以外的區(qū)域；面層受到拉力作用；由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同；而又彼此緊靠；因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長(zhǎng)期荷載的作用下；發(fā)生疲勞開(kāi)裂。

     

玻纖格柵在瀝青罩面層中；能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散；在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶；在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變；減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青罩面層的破壞。同時(shí)玻纖格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量；保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)渡變形。

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 3、耐高溫車(chē)轍

瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性；具體表現(xiàn)在，夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘：在車(chē)輛荷載作用下；受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷；車(chē)輛荷載撤除后瀝青面層無(wú)法完全恢復(fù)至受荷前的狀況；即產(chǎn)生了塑性變形：在車(chē)輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累；形成車(chē)轍。我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后；可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性；而在受到荷載時(shí)；面層中沒(méi)有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制；造成瀝青面層的推移；這就是形成車(chē)轍的主要原因。


	在瀝青罩面層中使用玻纖格柵；其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間；形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系；限制集料運(yùn)動(dòng)；增加了瀝青罩面層中的橫向約束力；瀝青面層中各部分彼此牽制；防止了瀝青面層的推移；從而起到抵抗車(chē)轍的作用。

4、抗低溫收縮開(kāi)裂


	嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青道路；冬季面層溫度接近于氣溫；在這樣的溫度條件下；瀝青混凝土遇冷收縮；產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí)；產(chǎn)生裂紋；在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫；形成病害。從裂紋的成因看；如何使瀝青混凝土強(qiáng)度抵抗住拉應(yīng)力是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

     

玻纖格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用；使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高；可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外；即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋；使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過(guò)于集中；但經(jīng)玻纖格柵的傳遞而逐漸消失；裂紋不再會(huì)發(fā)展成裂縫。


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